Sei ore di sonno ininterrotto. Per una persona come me, che di solito fa molta fatica ad addormentarsi in aereo, questo è probabilmente il complimento più grande che possa fare alla business class.

Abbiamo preso il volo notturno Emirates da Tokyo a Dubai su un Airbus A380 con cabina rinnovata.

Sono rimasto colpito dagli interni dai colori chiari, dal comodo letto e dal famoso bar di bordo. Ciononostante, probabilmente non avrei acquistato questo biglietto in business class al prezzo standard.

Come abbiamo prenotato i biglietti utilizzando le miglia, quali posti avrei scelto e cosa mi ha colpito di più durante il volo?

• Il nostro volo: Tokyo Narita (NRT ) – Dubai (DXB)
• Aeromobile: Airbus A380 con cabina di business class rinnovata
• Durata del volo: 10,5 ore

Pro e contro

Inizierò dicendo cosa mi è piaciuto di più e cosa invece non mi è piaciuto molto.

• ✅ Un design bellissimo, leggero ed elegante
• ✅ Bar a bordo (è semplicemente unico nel suo genere!)
• ✅ Ottimo cibo (soprattutto la colazione giapponese)
• ✅ Un letto molto comodo
• ✅ Il miglior kit di cortesia tra tutte le compagnie aeree
• ❌ Poca privacy (i sedili non hanno porte che si chiudono)
• ❌ Prezzi generalmente molto alti per la Business Class di Emirates

Quanto è costata in miglia la Business Class di Emirates?

Il volo da Tokyo a Dubai fa parte di un biglietto di sola andata Tokyo–Dubai–Praga che ho prenotato tramite il programma fedeltà Aegean Miles+Bonus.

Emirates e Aegean collaborano tra loro e, nell’estate del 2026, ho trovato un numero insolitamente elevato di biglietti in Business Class disponibili in miglia tramite Miles+Bonus. Una disponibilità del genere non è solitamente scontata, specialmente quando si desiderano due posti sullo stesso volo e una data che si adatti perfettamente alle proprie esigenze.

È esattamente quello che sono riuscito a fare. Ho trovato due posti da Tokyo a Praga, con scalo a Dubai.

Il prezzo per l’intero viaggio a persona era:

• 65.000 miglia + miglia bonus
• 742 euro più tasse e spese

A mio parere, è un'offerta davvero vantaggiosa considerando il numero di miglia.

I costi aggiuntivi, tuttavia, mi hanno colpito decisamente meno. Emirates applica commissioni elevate, che in questa prenotazione non potevano essere pagate con le miglia, e questo mi ha quasi fatto rinunciare all’acquisto.

Alla fine, però, ho deciso di procedere con l’acquisto. La Business Class di Emirates è solitamente così costosa se pagata in contanti che probabilmente non l’avrei mai provata. Era un’occasione che non volevo lasciarmi sfuggire.

Scriverò di più sul resto del volo nella miarecensione della vecchia Business Class sul Boeing 777-300 (Dubai–Praga).

È possibile cercare i posti disponibili nella sezione dedicata ai biglietti premio su Aegean Miles+Bonus, mentre il modo migliore per conoscere i prezzi della Business Class senza miglia è direttamente tramite il sito web emirates.com.

Perché siamo tornati passando per Tokyo

Il nostro viaggio si è concluso a Hong Kong. Quindi Tokyo non è esattamente sulla strada di ritorno.

Tuttavia, tra il nostro arrivo da Hong Kong e il volo con Emirates, abbiamo a disposizione oltre 30 ore a Tokyo. Per me è più che altro un vantaggio. Adoro il Giappone e qualsiasi scusa per tornarci, anche solo per poco tempo, è sempre ben accetta.

Se state programmando uno scalo simile, date un’occhiata ai nostri consigli su dove alloggiare a Tokyo. Per un soggiorno breve, sceglierei una sistemazione basandomi principalmente sui collegamenti con l’aeroporto.

• 👉 Confronta i prezzi degli hotel a Tokyo
• 👉 Cosa fare a Tokyo durante uno scalo

Check-in e lounge Emirates a Narita

Il nostro volo da Narita non parte prima delle 22:30. Arriviamo in aeroporto circa tre ore prima della partenza.

Non c’è assolutamente nessuno al check-in della Business Class. Finiamo in due minuti. Il controllo di sicurezza fast-track e il controllo passaporti richiedono in totale non più di altri cinque minuti.

Puoi pianificare il tuo viaggio dalla città utilizzando la nostra guida sui mezzi di trasporto per raggiungere l’aeroporto di Tokyo-Narita.

Una lounge dedicata ed eccellenti mezze arabe

Proprio come a Bangkok, da dove abbiamo volato verso Hong Kong in Prima Classe con Emirates, anche a Narita Emirates dispone di una propria sala d’attesa.

Durante la nostra visita l’atmosfera era molto tranquilla. C’è molto spazio e, nel complesso, mi trovo molto a mio agio qui.

Ciò che apprezzo di più è la selezione di mezze arabi, insalate e piccoli snack salutari. Mangerei volentieri questo genere di cose anche fuori dall’aeroporto. C’è anche una discreta selezione di piatti caldi.

Tutto viene costantemente rifornito. Non ci sono ciotole vuote per cui bisogna aspettare che il cibo venga riempito di nuovo.

Prima del decollo, approfittiamo delle docce. Non c’è alcuna coda e i bagni sono incantevoli e puliti. È un inizio molto piacevole per un lungo volo notturno.

Nuova cabina e selezione dei posti a sedere

Il volo è tutt’altro che pieno, quindi l’imbarco è molto veloce.

Sono un po’ sorpreso di scoprire che la cabina della business class rinnovata ci sta già aspettando. Non me lo sarei aspettato di per sé. Tanto meglio per la prima impressione.

Penso che sia bellissima. È luminosa, moderna e non sembra affatto esagerata. Mi sento davvero a mio agio qui.

Poco prima avevamo volato anche nella nuova business class di Air France su un A350 da Parigi a Città del Messico.

Nessuno dei due interni è vecchio, ma le condizioni della cabina sui nostri voli erano incomparabilmente migliori con Emirates. Qui, tutto sembra ben tenuto e come nuovo.

Quali sono i posti che offrono maggiore privacy?

La Business Class è disposta secondo una configurazione 1–2–1. Tutti i passeggeri hanno accesso diretto al corridoio, ma i singoli posti variano notevolmente in termini di posizione e livello di privacy.

I posti sono sfalsati l’uno rispetto all’altro. Sia i posti finestrino che quelli centrali si alternano tra due configurazioni:

Posizione del posto	A chi lo consiglierei
Vicino al finestrino, più lontano dal corridoio	Per chi viaggia da solo e desidera la massima privacy
Lato finestrino, più vicino al corridoio	Se non ti dispiace uno spazio più aperto
La coppia di posti centrali uno accanto all’altro	Per una coppia che desidera sedersi fianco a fianco
Posti centrali più distanziati	Per passeggeri che non si conoscono

Lascio al mio compagno il posto più vicino al finestrino, mentre io mi siedo più vicino al corridoio, al posto 15J.

Se per te la privacy è importante, ti consiglio di scegliere con cura il posto in base all’itinerario specifico del volo.

Questa cabina di classe business rinnovata non dispone di porte chiudibili per ogni posto, quindi la posizione del posto fa una notevole differenza.

Per inciso, questo è il principale svantaggio dell’intera cabina: nelle nuove cabine di business class, mi aspetterei che le porte chiudibili a chiave fossero uno standard. Ma è giusto dire che Emirates non fa affatto eccezione.

Anche i due posti centrali uno accanto all’altro rappresentano un’opzione interessante per una coppia. Tuttavia, noi preferiamo avere entrambi un posto vicino al finestrino.

Cosa offrono il sedile e i servizi per la notte

Il posto è spazioso e offre ampio spazio per le gambe, ma in fondo è proprio quello che ci si aspetta automaticamente dalla business class.

C'è molto spazio per riporre gli oggetti. I piccoli oggetti che voglio usare durante il volo possono essere facilmente tenuti a portata di mano.

C’è anche un ampio vano chiudibile a chiave tra il posto vicino al finestrino e quello vicino al corridoio. Tuttavia, se non sbaglio, questa dotazione è standard su tutti i ponti superiori dell’Airbus A380, indipendentemente dalla classe in cui si viaggia.

Accanto al mio posto trovo:

• due porte USB-A; non c’è nessuna porta USB-C
• una presa di corrente universale
• una luce di lettura
• comandi per il sedile e l’intrattenimento a bordo, compreso un tablet separato
• due bottiglie di Evian e una di Perrier
• tre pacchetti di frutta secca assortita

Un cuscino, una coperta e delle pantofole molto comode ci stanno già aspettando. Ancora prima del decollo, il personale di bordo distribuisce i pigiami.

Sono proprio i pigiami durante un lungo volo notturno che apprezzo davvero. Indossare qualcosa di comodo è molto più piacevole che dormire con i vestiti di tutti i giorni. E in business class, questo non è ancora scontato.

Il mio miglior set da toilette in volo finora

Ci viene consegnato il kit di cortesia già prima del decollo. È molto pratico, perché così ho subito a disposizione tutto ciò di cui ho bisogno.

Emirates distribuisce kit diversi per donne e uomini. Le confezioni sono già di per sé molto carine, ma sono ancora più entusiasta di ciò che contengono.

Il mio set da uomo contiene:

• prodotti da bagno Bvlgari, tra cui una crema idratante e un balsamo per le labbra
• tappi per le orecchie, calzini e una salvietta umidificata
• deodorante
• schiuma da barba e un rasoio

In particolare, non mi era mai capitato prima di ricevere un deodorante, una schiuma da barba o un rasoio durante un volo. Per me, questo è il miglior set di articoli da toeletta che abbia mai portato a casa dopo un volo.

Ed ecco come si presenta la trousse da toilette da donna:

Cena e colazione giapponese

Prima del decollo, ci viene consegnato il menu e l’equipaggio ci chiede a che ora desideriamo mangiare.

A prima vista, la scelta sembra un po’ scarsa per un volo di 10,5 ore. Ma decolliamo alle 22:30 e arriveremo a Dubai alle 04:05, ora locale. Voglio passare la maggior parte del volo a dormire.

Secondo l’ora di Tokyo, atterreremo poco dopo le nove del mattino. Quindi cena, un po’ di sonno e colazione mi sembrano la scelta perfetta. Inoltre, tra un pasto e l’altro sono disponibili spuntini leggeri. Personalmente, non apprezzerei un servizio notturno troppo lungo.

Cena subito dopo il decollo

Il mio primo pasto mi viene servito subito dopo il decollo. Scelgo qualcosa di leggero, quindi del pesce.

È buono. Niente che ricorderò per il resto della mia vita, ma va benissimo come cena prima di andare a dormire.

Una deliziosa colazione giapponese

La colazione viene servita poco meno di due ore prima dell’atterraggio. Scelgo l’opzione giapponese e questa volta è di un altro livello.

È un pasto fenomenale. Mentre la cena era piuttosto nella media, la colazione mi è rimasta impressa molto di più nella memoria rispetto all’intero volo.

Inoltre, in qualsiasi momento durante il volo, possiamo fare un salto al bar per uno spuntino. Sono disponibili, ad esempio, panini, patatine e dolciumi.

Il bar di bordo di Emirates ha un fascino tutto suo

Dopo cena, ci dirigiamo verso il famoso bar situato nella parte posteriore del ponte superiore dell’A380.

Devo dire che lo preferisco a quello di Etihad. I posti a sedere sono più comodi e, nel complesso, mi sembra davvero di trovarmi in un vero e proprio bar.

Ordiniamo un cocktail da un menu di bevande davvero molto ampio. Non lo paragonerei ai drink dei migliori bar a terra, ma sorseggiare un cocktail durante un volo notturno ha un fascino tutto suo.

Al bar ci sono anche tanti snack leggeri e dolci. C’è anche la tipica torta firmata Emirates.

Ne assaggiamo solo un po’. Vogliamo soprattutto dormire bene stanotte. Ma alla fine mi lascio convincere a bere un bicchiere di champagne.

Adoro davvero quel bar di bordo!

È proprio la possibilità di alzarmi dal mio posto per un momento e sedermi altrove che adoro dell’A380. Di certo non mi perderei il bar su questo volo.

Inoltre, in qualsiasi momento durante il volo, al bar è possibile servirsi di patatine, dolciumi, frutta e altri snack.

Un letto comodo e sei ore di sonno

Mentre vado in bagno a mettermi il pigiama, il personale di bordo mi prepara il letto.

Per inciso, nel bagno sono disponibili altri oggetti utili, come un pettine, uno spazzolino da denti e così via.

Potrei cavarmela da solo, ma in questo modo, quando torno, trovo il letto già rifatto e posso coricarmi subito.

Il sedile si ripiega fino ad assumere una posizione completamente piatta e il letto è molto comodo. Il risultato sono quasi sei ore di sonno ininterrotto.

Ancor prima che le luci si abbassino del tutto, sul soffitto appare un cielo stellato artificiale. Kitsch? O un piccolo tocco incantevole?

Io penso decisamente che sia un tocco incantevole; mi piace davvero molto.

Per me è un servizio davvero eccellente. Di solito faccio fatica ad addormentarmi in aereo. Qui, invece, dormo alla grande.

Se dovessi scegliere una cosa che giustifica la scelta della business class su questo volo notturno, sarebbe sicuramente il letto e la possibilità di riposarmi come si deve.

Intrattenimento a bordo e Wi-Fi

Questa volta non ho quasi utilizzato il sistema di intrattenimento ICE. Ho dormito per gran parte del volo.

Tuttavia, dai precedenti voli con Emirates, so che l’offerta è eccellente. Questa volta, però, il sonno ha avuto la meglio.

La connessione Internet è gratuita. Tuttavia, la velocità oscilla parecchio e non mi fiderei troppo della sua affidabilità durante il volo.

Con la connessione di bordo standard di Emirates, la connessione Internet gratuita in Business Class è legata all’iscrizione al programma Emirates Skywards. Prima della partenza, quindi, vi preghiamo di verificare che la vostra prenotazione includa il vostro numero Skywards. Potete trovare i termini e le condizioni sulla pagina dedicata al Wi-Fi di bordo di Emirates.

Per me è valsa la pena volare in Business Class sull’A380 di Emirates?

Per me è stata un’esperienza fantastica. Tuttavia, se dovessi pagare la tariffa standard, probabilmente sceglierei una compagnia aerea diversa.

A mio parere, la cabina rinnovata di Emirates è assolutamente di prim’ordine. Il sedile, il letto, lo spazio per riporre gli effetti personali e lo stato degli interni sono stati forse i migliori che abbia mai provato in Business Class finora.

Il bar di bordo offre inoltre la possibilità di sedersi altrove per un po’. E il pigiama e l’eccellente kit da bagno mi hanno fatto più piacere di qualsiasi altro dettaglio decorativo.

Il servizio mi è sembrato discreto ma nella media. L’equipaggio era cordiale e professionale, ma personalmente trovo che volare con l’equipaggio della Lufthansa sia un’esperienza ancora migliore. La cena era buona e la colazione giapponese era eccellente.

Dato che si trattava di un volo notturno, sono rimasto soddisfatto delle porzioni. Il mio obiettivo principale era dormire un po’ e ci sono riuscito.

Tuttavia, anche il prezzo è un fattore da considerare nella valutazione. Per 65.000 miglia e «742 euro» per l’intero viaggio da Tokyo a Praga, sono contento di aver acquistato il biglietto.

Verifica le tariffe in business class: emirates.com

Se dovessi pagare la tariffa standard della business class di Emirates, preferirei cercare un volo con Etihad o Qatar Airways. Spesso trovo prezzi decisamente migliori con queste compagnie.

Emirates troverà sicuramente la sua clientela. Sono molto soddisfatto di questo volo, ma la prossima volta riconsidererei il prezzo al momento della prenotazione.

Dopo l’atterraggio a Dubai, ci dirigiamo verso il nostro volo in coincidenza e poi direttamente alla lounge. Potete leggere di questo e del volo successivo per Praga nella sezione dedicata alla classe business del Boeing 777 in questa recensione.

💬 Su un volo notturno, preferite una cena abbondante o dormire il più possibile? Fatecelo sapere nei commenti.

Quali altri voli ho preso?

Volare è il mio hobby principale e scrivo articoli su molti altri voli.

A mio parere, questi sono stati i miei viaggi più interessanti:

• La vecchia Business Class di Emirates su un Boeing 777-300 (Dubai–Praga)
• La vecchia First Class della Lufthansa (Francoforte–Tokyo)
• La First Class Allegris della Lufthansa (Tokyo–Monaco di Baviera)
• La First Class “Etihad Residence” (Singapore–Abu Dhabi)
• Volo low cost di Air Arabia (Praga–Sharjah–Bangkok)