Scoot Singapore–Vienna: com’è stato il volo di 12 ore con la compagnia aerea low cost?
Ho provato un volo a lungo raggio con la compagnia aerea low cost Scoot dall’Asia all’Europa. Il viaggio di 12 ore da Singapore a Vienna si è rivelato molto migliore di quanto mi aspettassi inizialmente.
E per di più, per 239 euro. Probabilmente non mi sarei lamentato nemmeno se il volo fosse stato una vera e propria tortura 🙂
Il mio viaggio in breve
Per cominciare, ecco una tabella riassuntiva del mio volo con Scoot.
| Il mio viaggio | |
|---|---|
| Biglietto acquistato | Phu Quoc–Singapore–Vienna |
| Prezzo del biglietto | 239 euro solo andata |
| Aeromobile e classe | Boeing 787-8, classe Economy |
| Durata del volo | 11 ore e 55 minuti |
| Partenza | ore 2:45 del mattino, ora locale |
| Occupazione | Quasi il 100% |
| Scalo a Singapore | Più di 10 ore; sono andato in città |
| Pasto extra | 19 euro |
Perché avevo solo un biglietto di sola andata? Perché per il mio viaggio in Asia ho preso il volo inaugurale di VietJetAir da Praga ad Hanoi.
Se anche voi siete interessati al Vietnam, ho scritto alcuni articoli da lì:
- Quanti giorni bastano per visitare Hanoi
- Dove andare in Vietnam a seconda del tempo
- Com’è viaggiare sul treno notturno da Hanoi a Da Nang
Ma torniamo allo scooter...
Cosa era incluso nel prezzo del biglietto?
Per un biglietto di sola andata da Phu Quoc a Vienna via Singapore, ho pagato 239 euro. Ho prenotato il volo direttamente sul sito flyscoot.com.
Questo prezzo include solo il volo, un bagaglio a mano standard e un bagaglio a mano di piccole dimensioni. Nient’altro.
Ho pagato un supplemento per i seguenti servizi solo sulla tratta Singapore–Vienna:
- scelta del posto: 23 euro
- pasto principale (pollo con riso): 13 euro
- dessert (dolce alle mele e cannella): 6 euro
Qualsiasi bagaglio da stiva mi costerebbe 69 euro.
Se dovessi confrontare il prezzo con quello di una compagnia aerea tradizionale come Emirates, Qatar Airways o Saudia, arriverei a un totale di 327 euro (non includo la selezione del posto, poiché quasi tutte le compagnie aeree la fanno pagare a parte).
È comunque un prezzo molto ragionevole.
È anche possibile acquistare un cosiddetto «snooze kit» al prezzo di 15 euro. Il kit comprende una coperta, una mascherina per gli occhi e un cuscino gonfiabile per il collo (che su Scoot torna davvero utile, credetemi!)
Prima di partire da Singapore: una gita in città e al Jewel
Avevo una sosta di 10 ore a Singapore, quindi naturalmente mi sono recato in città. All’andata ho provato l’autobus (sconsigliato); al ritorno, ho preso la MRT come al solito. Troverete maggiori dettagli nell’articolo “Trasporti dall’aeroporto di Singapore”.
Durante la mia ultima visita non siamo riusciti a visitare Orchard Road e il quartiere di Little India, quindi questa volta mi sono assicurato di farlo.
Tuttavia, dato che il tempo era davvero pessimo, sono tornato all’aeroporto un po’ prima e ho trascorso il resto del tempo nell’iconico centro commerciale Jewel con la sua cascata.
Visualizza gli hotel vicino all’aeroporto di Singapore
Check-in, imbarco e controlli di sicurezza
A Singapore il check-in avviene presso i chioschi self-service, ma poiché avevo già la carta d’imbarco da Phu Quoc, ho potuto procedere direttamente al controllo passaporti.
Poi un po’ di shopping, seguito da una doccia nella lounge, alla quale ho potuto accedere grazie al mio piano Revolut Ultra – ne ho parlato più approfonditamente in questo articolo.
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Mi piace l’aeroporto di Singapore, ma c’è una cosa che proprio non sopporto.
I controlli di sicurezza proprio al gate.
Qui vale ancora la regola dei 100 ml per i liquidi, quindi non è nemmeno possibile portare una bevanda oltre i controlli di sicurezza.
Fortunatamente, nell’area dei gate di partenza oltre i controlli di sicurezza ci sono almeno delle fontanelle. Ma lì non troverete nient’altro. Nemmeno i servizi igienici.
L’imbarco si è svolto rigorosamente secondo i gruppi indicati sulla carta d’imbarco.
Posti a sedere sul Boeing 787-8: spazio in abbondanza, ma senza poggiatesta
A prima vista, la cabina ricorda un po’ quella di una compagnia aerea low cost.
C’è molto spazio – non sto passando davanti alla sezione Premium Economy (la cabina ScootPlus si trova proprio in prima fila a sinistra) – ma ciò che mi colpisce di più a prima vista è che i sedili non hanno i poggiatesta.
Ne avevo uno persino su Air Arabia durante il mio viaggio da Praga a Bangkok, che molti viaggiatori considerano una compagnia aerea low cost di livello inferiore.
Una volta seduto, però, riconsidero la mia impressione iniziale. Qui c’è davvero molto spazio!
Ho consultato vari siti web dedicati all’aviazione per verificare se la mia impressione fosse corretta, ed è proprio così. Scoot offre esattamente lo stesso spazio per le gambe sui suoi Boeing 787 delle compagnie aeree tradizionali come Qatar Airways o Etihad Airways.
È davvero fantastico: posso allungare le gambe in tutta comodità e non ci sono limitazioni nemmeno in larghezza: Scoot ha una configurazione standard 3-3-3.
Le dimensioni specifiche dei sedili nella classe Economy di Scoot sono le seguenti:
- Spazio per le gambe: 77 cm
- Larghezza del sedile: 43 cm
- Angolo di reclinazione: 6°
L'unico (ma piuttosto significativo) problema che ho è la mancanza di un poggiatesta. Ho semplicemente bisogno di appoggiare la testa. E questa volta ho prenotato un posto vicino al corridoio, quindi non posso nemmeno appoggiarmi alla parete.
Ecco quindi un consiglio per voi: portatevi un cuscino da viaggio!
Primo servizio
La prima funzione si svolge subito dopo l’inizio.
È possibile prenotare il pasto al momento dell’acquisto del biglietto oppure pagarlo semplicemente a bordo.
L’assistente di volo mi chiede se desidero consumare entrambi i pasti (piatto principale e dessert) che ho acquistato adesso, oppure entrambi due ore prima dell’atterraggio, oppure uno adesso e uno prima dell’atterraggio.
Non mi aspettavo questa opzione su un volo low cost e la apprezzo davvero molto.
Dato che decolliamo alle 2:45 del mattino, rinuncio del tutto al pasto e aspetterò circa 9 ore e mezza per il prossimo servizio.
Come ho dormito?
Fortunatamente, durante la giornata a Singapore mi ero stancato così tanto che, nonostante la mancanza del poggiatesta, sono riuscito a dormire per ben 6,5 ore.
Non mi capita spesso, nemmeno quando viaggio in business class.
Quindi, in realtà, non posso davvero avere alcuna lamentela soggettiva riguardo al sedile di Scoot 😀
La mancanza di intrattenimento a bordo e di prese di corrente a pagamento
I sedili di Scoot non sono dotati di schermi e la compagnia non offre film in streaming via Wi-Fi sui dispositivi mobili (a differenza, ad esempio, di Air Arabia).
Lo sapevo già in anticipo, quindi avevo scaricato un sacco di video e podcast sul mio cellulare.
Il Wi-Fi durante il volo è un servizio a pagamento; sulla rotta a lungo raggio da Singapore a Vienna, 14 euro danno diritto a 200 MB. Non ho provato la connessione Internet, quindi non posso esprimermi al riguardo.
Ciò che ho trovato un po’ strano sono state le prese di corrente a pagamento per ricaricare i dispositivi elettronici nella classe standard di Scoot Economy.
Il costo per l’utilizzo di una presa di corrente su un volo a lungo raggio è di circa 8 euro e va pagato direttamente al personale di bordo (si accettano anche pagamenti con carta).
Secondo servizio
Ricevo i pasti che ho prenotato in anticipo circa 2 ore prima dell’atterraggio a Vienna.
Il pollo con riso e verdure è assolutamente delizioso: mi è piaciuto tantissimo!
Include anche un piccolo biscotto Biscoff in omaggio e una bottiglia d’acqua da 250 ml.
Mi viene servito subito anche un dessert: un dolcetto alla cannella ripieno di una sorta di crema alle mele. Anche quello è davvero buono. E mi viene offerto del succo di mela per accompagnarlo.
Quindi, per riassumere: non era granché per un volo di 12 ore, ma c’è sempre la possibilità di acquistare cibo extra dal personale di bordo.
Oppure potresti portarti dei biscotti da casa. Scoot vieta ufficialmente il consumo di cibo portato da casa a bordo, ma in realtà è impossibile che qualcuno possa far rispettare questa regola.
Arrivo a Vienna: un pullman al posto del ponte di imbarco
All’arrivo a Vienna, ci aspettava una sorpresa piuttosto spiacevole.
Pensavo di avere un po’ di tempo per sistemarmi e mettermi dei vestiti più pesanti all’interno del terminal, ma mi sbagliavo.
Siamo scesi direttamente sulla pista e abbiamo preso un autobus per il terminal.
Ovviamente, la colpa non è di Scoot, ma piuttosto della capacità insufficiente dell’aeroporto di Vienna: in questo momento, intorno a noi, diversi voli a lungo raggio provenienti dall’Asia vengono gestiti tramite autobus.
Quanto odio l’aeroporto di Vienna! Lo trovo sovraffollato, angusto, poco pratico… Praga è Praga (anche se suppongo di essere un po’ di parte in questo senso).
Devo ammettere, però, che l’aeroporto di Vienna ha ovviamente collegamenti di trasporto molto migliori con il centro città.
Sono semplicemente salito sul treno pendolare S-Bahn e in 20 minuti ero già alla stazione centrale in centro città. Nell’articolo «Trasporti dall’aeroporto di Vienna» descrivo anche tutte le altre opzioni, i prezzi e così via.
Vale la pena volare con Scoot per un viaggio lungo? Il mio verdetto
In breve: sì, a patto che offra un buon prezzo.
Sono rimasto davvero soddisfatto.
Sapevo a cosa andavo incontro. Sapevo che il servizio a bordo sarebbe stato limitato, ma sono rimasto piacevolmente sorpreso dal comportamento dell’equipaggio, dallo spazio per le gambe e dalla possibilità di reclinare il sedile.
Il cibo era eccellente.
Quindi, personalmente, la mia linea di condotta è questa: se Scoot offre, ad esempio, un prezzo inferiore di 100 euro rispetto aquello delle compagnie aeree tradizionali – tenendo conto di tutti i costi che altrimenti sarebbero inclusi nella tariffa delle compagnie aeree tradizionali – sceglierò Scoot.
Il collegamento da Vienna al Sud-Est asiatico è veloce; l’aeroporto di Singapore è perfetto per i trasferimenti e, anche in caso di scalo lungo, c’è sempre molto da fare per intrattenersi.
A proposito, pubblichiamo spesso offerte speciali con Scoot sulla nostra homepage, quindi iscriviti alle nostre notifiche sulle offerte di voli e vola in Asia a un prezzo davvero basso!
I miei consigli
Sulla base della mia esperienza personale con il volo Singapore–Vienna, prima di partire mi assicurerei di verificare i seguenti aspetti:
- Ordina il pasto in anticipo. È un po’ più economico rispetto all’acquisto a bordo.
- Portatevi un cuscino da viaggio. Il sedile non è dotato di poggiatesta.
- Scaricate podcast e film sul cellulare.Scoot non offre alcuna forma di intrattenimento a bordo, a parte il Wi-Fi a pagamento.
- Carica il telefono e il portatile poco prima del volo. L’uso delle prese di corrente è a pagamento e i power bank sono severamente vietati durante il volo.
- Porta con te una bottiglia vuota al controllo di sicurezza a Singapore.Al gate ci sono fontanelle.
Quali altri voli ho preso?
Volare è il mio hobby principale e scrivo articoli su molti altri voli.
A mio parere, questi sono stati i miei viaggi più interessanti:
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3 commenti
L'occasione ideale per aggiornare la guida su SIN. 🙂
Dovrebbe essere stato aggiornato già da un paio di mesi, o mi è sfuggito qualcosa? :) Bisogna solo aggiungere i luoghi visitati di recente, lo farò oggi.
In caso di emergenza va bene, ma per i viaggi di routine preferisco approfittare di un'offerta di una compagnia aerea full service. È più economico e più comodo.
Ho volato con Scoot e non è stata affatto una tortura; inoltre, allo stesso prezzo non sono assolutamente riuscito a trovare una compagnia aerea tradizionale. Anzi, ho apprezzato il fatto che non mi abbiano svegliato per il pasto.
Se con una compagnia aerea full service costa meno, ovviamente preferisco l'offerta della compagnia aerea full service. Ma se Scoot è più conveniente, non ho alcun problema a volare con loro.
Anch’io prima stavo un po’ sulla difensiva nei suoi confronti, ma alla fine il problema più grande è davvero il poggiatesta. Il che, in fin dei conti, non è poi un gran problema :D
Ciao. Grazie per la recensione. Mi è venuto in mente il mio primo viaggio in Thailandia da Berlino TXL con Scoot. All’epoca era un errore e il biglietto di andata e ritorno per Phuket costava 269 USD :-D. Per il resto, non capisco la frase «Ampio spazio, nessuna classe Premium Economy, ma soprattutto...». Ogni 787 ha la Premium Economy nella parte anteriore. A meno che non la consideriate come Business Class, cosa che ufficialmente non è :) A proposito, sui voli dall’Europa Scoot-Plus offre un ottimo rapporto qualità-prezzo in termini di comfort.
Non l'ho capito nemmeno io. ScootPlus è Premium Economy, la compagnia aerea lo propone come «prem eco» e anche i motori di ricerca lo vendono come «prem eco». Inizialmente questo prodotto si chiamava ScootBiz e si voleva far passare per business class. Ma poi Scoot ha ammesso che non aveva senso e, dal 2019, è ufficialmente Premium Economy.
Sì, l'ho corretto. Intendevo dire l'impressione che mi ha fatto durante l'imbarco. Nel senso che non sono passato dalla Premium Economy / ScootPlus (che si trova davvero proprio in prima fila e non ho avuto modo di darle un'occhiata).