Classe business per la Thailandia a un prezzo che normalmente corrisponde a una migliore economia? È esattamente come il nostro biglietto di sola andata da Praga a Bangkok con cambio a Pechino, che abbiamo acquistato per 1 200 euro.

Nel periodo natalizio, voli simili erano in vendita a circa 2 000 eur - e noi partivamo il 26 dicembre, una delle date più care dell'anno.

La prima tratta da Praga a Pechino è stata operata da un vecchio Airbus A330-300, ma con una configurazione più recente rispetto al segmento di collegamento PEK-BKK. Il tipo di aeromobile può avere un ruolo importante, soprattutto se si tratta di comfort del sonno, privacy o una particolare configurazione della cabina.

Secondo Skytrax,Hainan Airlines è una compagnia aerea a cinque stelle. Ma dopo questo volo, direi che cinque stelle è una valutazione piuttosto audace. In quanto tale, il prodotto è solido. L'esperienza nel suo complesso lo è meno.

La classe Business a bordo di un Airbus A330-300 da Praga a Pechino è in realtà una combinazione di un prodotto molto solido e di un'esperienza sorprendentemente bella. Giudicate voi stessi dalle nostre foto e dalle nostre esperienze.

Una rapida panoramica del volo

• Rotta: Praga (PRG) - Pechino (PEK)
• Aeromobile: Airbus A330-300, registrazione B-1048
• Configurazione: 1-2-1 (Super Diamond)
• Durata del volo: 9,5 ore
• Prezzo del biglietto intero PRG-BKK: 1 200 eur
• Il mio voto per questo segmento: 7/10

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Se si ripresenta un prezzo simile, si tratta di un acquisto molto solido. Ma se vi aspettate un servizio al livello, ad esempio, di Etihad Airways, potreste rimanere un po' delusi.

Check-in e lounge all'aeroporto di Praga

Il check-indi Hainan Airlines è stato effettuato di norma presso i banchi business del Terminal 1.

La coda era minima, il check-in è stato veloce, senza alcuno standard aggiuntivo, ma anche senza alcun problema.

Il lato positivo è che i passeggeri business hanno accesso alla contract lounge di Praga. Ricevo un invito al banco, così entriamo nella Mastercard Lounge senza problemi.

• 👉 La mia recensione della Mastercard Lounge al Terminal 1
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Imbarco e prima impressione dell'Airbus A330-300

L'imbarco è stato prioritario e senza ritardi, esattamente in base ai gruppi: prima le persone in sedia a rotelle e le famiglie con bambini, poi i passeggeri della classe business e infine quelli della classe economica.

Entrando in cabina è subito chiaro che l'Airbus A330-300 non è più una delle macchine più nuove della flotta, ma la cabina sembra ben tenuta.

La prima impressione? Meglio di quanto mi aspettassi, in realtà. Inconsciamente, le compagnie aeree cinesi vengono etichettate come "cattive".

E qui si può notare che ci sarà molta privacy, anche se sicuramente meno spazio rispetto, ad esempio, alla nuova classe business Allegris di Lufthansa, che ho provato qualche mese prima di questo volo.

Cabina e sedili dell'Airbus A330-300

Hainan Airlines ha due tipi di configurazione 1-2-1 sui suoi Airbus A330-300, con accesso diretto al corridoio da tutti i sedili:

• Super Diamond (questo volo)
• Stelia Solstys (lo sperimenteremo sul volo PEK-BKK )

Come si fa a sapere in anticipo quale configurazione si volerà?

Guardando la tabella dei posti a sedere sul sito web di Hainan Airlines quando si acquista il biglietto.

Ecco come si presenta la configurazione Super Diamond, più confortevole e moderna:

E questa è la configurazione Solstys, meno confortevole e più vecchia:

La cabina Super Diamond ha sempre una fila di sedili lungo i finestrini, con il sedile rivolto verso il finestrino: la testa è più vicina al corridoio, ma la vista all'esterno rimane ottima e la privacy è garantita da un alto schermo di plastica.

Al centro ci sono sempre due sedili con le gambe leggermente girate l'una verso l'altra. Ideale se si viaggia da soli.

Tuttavia, se viaggiate in coppia e sperate che una coppia di sedili al centro vi offra privacy insieme, rimarrete delusi. Realisticamente, non vi vedrete affatto.

I sedili non sono di ultima generazione, ma offrono uno spazio solido e, naturalmente, un letto completamente piatto.

Per gli standard europei, si tratta di un prodotto rigido leggermente superiore alla media. Lo spazio per le gambe è più che sufficiente.

Rispetto alla Qsuite di Qatar o agli ultimi prodotti di Etihad o Emirates, non è certo il top della gamma, ma non è certo sotto la media.

Per un volo di 9,5 ore da Praga a Pechino, è un comfort che ha senso, soprattutto se si vola verso il sud-est asiatico e soprattutto se si riesce a trovare un prezzo così vantaggioso.

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I comandi del sedile sono semplici, grazie al vecchio ma funzionale touchscreen sulla sinistra. C'è anche una piccola lampada da lettura e una presa di corrente universale con una porta USB-A.

Kit di cortesia

L'Amenity kit della classe business di Hainan Airlines è solido a prima vista, ma senza molta originalità.

Il design è più sobrio che lussuoso, ma la borsa vi servirà per altri viaggi.

Il contenuto è standard: mascherina per gli occhi, calzini, spazzolino da denti, prodotti essenziali a marchio Rituals e piccoli oggetti per un lungo volo. Non manca nulla, ma non c'è nulla di sorprendente.

Oltre all'amenity-kit e al pigiama (vedi sotto), è possibile portare con sé delle pantofole piuttosto belle ma non premium.

Nel contesto della designazione "compagnia aerea a 5★", si tratta di uno standard leggermente superiore alla media, non di un'esperienza premium. Se siete abituati agli amenity kit di vettori mediorientali o asiatici di alto livello, qui sentirete la differenza.

Sistema di intrattenimento (IFE) e Wi-Fi a bordo dell'Airbus A330-300

L'Airbus A330-300 di Hainan Airlines è dotato di un classico sistema di intrattenimento a bordo con un touchscreen di medie dimensioni.

L'interfaccia è funzionale, ma graficamente sembra più conservativa che moderna: si controlla con il touch (molto lontano) o con un controller standard.

La selezione di film e programmi televisivi è sufficiente per un volo a lungo raggio verso Pechino. Non è il top del mercato, ma di certo non c'è il rischio di annoiarsi.

Il Wi-Fi non era disponibile sull'Airbus A330-300 (o A330-200).

Cibo: la parte più debole del prodotto

Il catering era tipicamente cinese e di gusto piuttosto mediocre. O piuttosto strano. Forse per i cinesi abituati a gusti specifici, il cibo è eccellente. Per me è piuttosto bizzarro.

Nulla di assolutamente negativo, ma nemmeno da ricordare.

Se vi aspettate una gastronomia al livello dei migliori vettori asiatici, non la troverete qui.

Il servizio su questo volo è stato effettuato a più livelli:

Welcome Drink, acqua e cocktail.

Acqua, succhi di frutta e vero champagne. Una ciotola di noccioline per accompagnare il tutto.

È inclusa una bottiglia d'acqua da 0,5 litri, inoltre è possibile ottenere acqua, cocktail alcolici o analcolici, vino o birra in qualsiasi momento durante il volo.

Pasto principale (cena)

Partiamo da Praga alle 13:00 e il servizio principale arriva dopo circa un'ora e mezza di volo. Viene servito come cena.

Prima della partenza, gli assistenti di volo passano in cabina e spuntano dal menu ciò che i passeggeri sceglieranno di mangiare.

Anche se scegliamo l'opzione occidentale, i sapori sono più cinesi e molto ricchi di funghi.

Tuttavia, apprezzo la velocità della raccolta! I piatti non arrivano in tavola prima di 2 minuti dalla fine del pasto. È una cosa che apprezzo molto.

Durante la cena, osserviamo il cielo che si oscura rapidamente fuori dalla finestra e lo scenario assolutamente mozzafiato che le nuvole creano sotto di noi.

Spuntino a metà volo

Circa a metà del volo, gli assistenti di volo attraversano la cabina e offrono noci, patatine o frutta.

Noi scegliamo le mele.

E i nostri deliziosi biscotti di Natale. È il 26 dicembre!

Colazione

La colazione è molto simile alla cena. In realtà, non riesco a capire la differenza.

Onestamente, non c'è gloria e la parte migliore dell'intera colazione è lo strudel dolce.

Sonno e comfort sulla rotta PRG-PEK

Il letto è abbastanza lungo per me (sono 175 cm) e la cabina è relativamente silenziosa. Se il vostro obiettivo principale è arrivare in Asia con il sonno, l'Airbus A330-300 soddisfa questo ruolo.

Non c'è molto spazio per le gambe quando ci si sdraia, ma la larghezza dei sedili e la separazione dei corridoi sono adeguate. Da questo punto di vista, la privacy va bene. Da sdraiato non vedo praticamente nessun passeggero.

Tuttavia, mi ha infastidito molto il fatto che qualsiasi movimento del passeggero di fronte a me abbia spostato il mio sedile.

Inoltre, non era nelle migliori condizioni tecniche e, sebbene la reclinazione fosse perfettamente funzionante, alcuni componenti in plastica erano allentati.

Nella confezione del sedile sono inclusi anche un lenzuolo e una coperta abbastanza comoda.

Avevo quasi dimenticato il pigiama che le hostess distribuivano prima del decollo. È disponibile nelle taglie L o M.

E sorprendentemente comoda!

L'equipaggio: professionale, ma cool

Il servizio è stato corretto. Tutto è stato fatto correttamente.

Ma mancava il tocco personale, il sorriso o la sensazione di un'esperienza premium. E qui sta la differenza più grande tra la designazione di "compagnia aerea a 5★" e la realtà a bordo.

Trasferimento a Pechino

All'arrivo a Pechino alle 5 del mattino siamo stati spiacevolmente sorpresi di essere lasciati sulla pista e portati in autobus al terminal.

Fortunatamente, però, almeno Hainan Airlines invia autobus separati per i passeggeri della classe business.

Pechino può essere conveniente anche per recarsi in Thailandia grazie alla possibilità di transitare senza visto. Abbiamo dettagliato le condizioni e l'esperienza pratica nell'articolo:

• 👉 Trasferimento attraverso la Cina senza visto - guida completa
• 👉 Guida dettagliata all'aeroporto PEK di Pechino

Se avete in programma uno scalo più lungo, questo può essere un interessante bonus dell'intero itinerario.

Tuttavia, noi abbiamo avuto solo un trasferimento di 5,5 ore, che abbiamo trascorso interamente nella lounge (è inclusa nel prezzo del volo).

Ma ne parleremo in dettaglio nella seguente recensione 👉 Volo in Business Class PEK-BKK.

Come si inserisce il nostro PRG-PEK nell'intero viaggio?

Questo segmento è stato solo l'inizio del nostro viaggio più ampio, di cui abbiamo scritto qui le nostre esperienze, i nostri consigli e i nostri suggerimenti:

• 🏙️ Bangkok - cosa vedere
• 🏝️ Koh Samui - dove alloggiare
• 🌴 Koh Phangan - consigli e spiagge
• ✨ Ritorno al Residence Etihad Airways

I migliori hotel di Bangkok qui

Il mio verdetto

L'Airbus A330-300 di Hainan Airlines offre una solida privacy e un letto completamente piatto in classe business. Sono le cose fondamentali che fanno la differenza su un volo di 10 ore.

Il servizio è corretto ma freddo. Il cibo è piuttosto nella media. Le condizioni tecniche della cabina ricordano in alcuni punti che non si tratta di un prodotto di ultima generazione.

Per il prezzo di circa 2.000 euro guarderei altrove.

Per 1.200 euro non esiterei di nuovo.

E se si ripresenta un'offerta simile da Praga a Bangkok, vale la pena almeno prenderla in considerazione, soprattutto se avete intenzione di proseguire in Thailandia, come abbiamo fatto noi.

Ricerca di voli economici in business class

Nella prossima recensione analizzeremo la seconda tratta PEK-BKK, con una configurazione diversa, e questa volta l'esperienza è stata decisamente più debole.