Parigi è facile da esplorare a piedi, ma ovviamente non è possibile percorrere tutta la città in lungo e in largo.

In base alla mia esperienza, l’approccio più semplice è quello che funziona meglio: spostarsi a piedi all’interno di un singolo quartiere e utilizzare la metropolitana o i treni RER per le distanze più lunghe.

Gli autobus sono comodi se arrivano direttamente a destinazione. Il turista medio non ha quasi mai bisogno dei tram, e io non andrei affatto in auto nel centro di Parigi.

Prenota un hotel nel centro di Parigi

Quando scegli l’alloggio, non considerare solo la distanza dal centro città.

È molto più importante che l’hotel si trovi a non più di 5-10 minuti a piedi da una stazione della metropolitana o della RER.

Una camera più economica ma lontana dai mezzi ferroviari potrebbe facilmente costarti un’ora in più al giorno. Descriviamo le varie zone nel capitolo dedicato agli alloggi a Parigi.

Quale biglietto acquistare a Parigi

A prima vista, il sistema tariffario dei trasporti parigini sembra molto complicato, ma in realtà è piuttosto semplice. Per una visita turistica standard, basta scegliere tra quattro opzioni.

Come viaggerete	Il biglietto più adatto	Prezzo
Fino a 4 corse al giorno	Biglietti singoli	2,55 EUR metro, RER 2,05 euro autobus, tram
Almeno 5 corse in un solo giorno	Navigo Giornaliero	12,30 euro
Il soggiorno va da lunedì a domenica + spostamenti frequenti o un viaggio verso l’aeroporto	Navigo Settimanale	32,40 euro
Viaggi illimitati da 1 a 5 giorni, aeroporti inclusi; Navigo Settimana non fa al caso tuo	Paris Visite	Da 30,60 euro a 78 euro

Si tratta, ovviamente, solo di una raccomandazione semplificata.

Se esplorate gran parte di Parigi a piedi, i biglietti singoli potrebbero risultare più convenienti anche per un soggiorno più lungo. Al contrario, l’abbonamento Navigo Settimanale può talvolta ripagarsi già in due o tre giorni, soprattutto se si includono entrambi i viaggi dall’aeroporto.

È possibile trovare una panoramica aggiornata di tutte le tariffe sul sito ufficiale di Île-de-France Mobilités.

Devi preoccuparti delle zone a Parigi?

Per i biglietti singoli standard, praticamente no.

A partire dal 2025, un viaggio in metropolitana, in treno o in RER costerà lo stesso sia nella Zona 1 che nella Zona 5. Le uniche eccezioni sono i viaggi in treno verso gli aeroporti di Orly e Charles de Gaulle.

Il costo è di 2,55 euro; è quindi possibile spostarsi non solo nel centro città, ma anche, ad esempio, in treno fino alla Reggia di Versailles o con la linea RER A fino a Disneyland.

Le zone sono rilevanti soprattutto per gli abbonamenti a lungo termine. Tuttavia, come turista, quando acquisti un biglietto settimanale, dovresti comunque scegliere l’opzione che copre tutte le zone da 1 a 5.

Mobile, Navigo Easy o Navigo Découverte?

Il biglietto deve essere caricato sul cellulare, sullo smartwatch o su una delle carte Navigo. I tradizionali biglietti cartacei appartengono ormai al passato.

• Cellulare: l’opzione più semplice senza costi di emissione della tessera; è necessario un telefono compatibile con la tecnologia NFC (quasi tutti i telefoni lo sono ormai)
• Navigo Easy – una tessera di plastica anonima da 2 euro, sulla quale è possibile caricare biglietti singoli, un pass giornaliero Navigo, un pass Paris Visite o un biglietto per l’aeroporto
• Navigo Découverte – una tessera personalizzata da 5 euro, necessaria solo se desideri un abbonamento settimanale Navigo Week in formato cartaceo; il tuo nome è riportato sulla tessera ed è allegata una piccola fotografia formato tessera (che devi fornire tu stesso)

L’abbonamento Navigo Settimanale non può essere caricato su una carta Navigo Easy. Tuttavia, funziona perfettamente sul tuo cellulare.

È possibile acquistare una tessera Navigo Easy cartacea nelle stazioni della metropolitana e ferroviarie, alle biglietterie e presso la maggior parte dei distributori automatici. È possibile ricaricarla presso un distributore automatico o avvicinandola al telefono tramite l’app.

• 👉 È possibile acquistare i biglietti sul proprio telefono, ad esempio tramite l’app ufficiale Île-de-France Mobilités – Google Play / App Store.

Ogni passeggero deve essere in possesso di una propria tessera Navigo, fisica o virtuale. Una singola tessera Navigo Easy fisica non può essere utilizzata più volte da più persone. Su Android, tieni presente anche la regola: un telefono = un passeggero.

Gli iPhone costituiscono un’eccezione. A partire dal 2026, sarà possibile creare diverse tessere Navigo virtuali separate in Apple Wallet e selezionare manualmente quella corretta prima di ogni viaggio.

Tuttavia, per le famiglie con bambini, le tessere Navigo Easy fisiche separate rimangono la soluzione più semplice e meno soggetta a errori. La procedura è descritta nella guida ufficiale di Île-de-France Mobilités.

Quindi mi serve una tessera fisica in plastica?

• No, se non ti dispiace avvicinare il telefono ai lettori (fai attenzione a non rimanere senza batteria: assicurati di portare con te un power bank!)
• Sì, se vuoi andare sul sicuro, ad esempio nel caso in cui il tuo telefono rimanga senza batteria

Personalmente, ho comprato una tessera Navigo per 2 €. Ho girato molto per Parigi e ho trovato più comodo tirare fuori la tessera piuttosto che il cellulare.

Si può pagare con una normale carta di credito sulla metropolitana di Parigi?

No. Sebbene sia possibile utilizzare una carta di credito per acquistare un biglietto da un distributore automatico o tramite l’app, non è possibile semplicemente avvicinarla a un tornello standard della metropolitana o della RER e viaggiare, come invece si può fare a Londra, ad esempio.

I pagamenti diretti con carta vengono gradualmente introdotti sugli autobus e funzionano anche sulla funicolare di Montmartre. Per il momento, tuttavia, si tratta ancora di un fenomeno marginale.

Attenzione al biglietto per l’aeroporto sul tuo telefono

Il biglietto « Paris Region Airports Ticket » non può essere utilizzato sullo stesso telefono cellulare o sulla stessa carta Navigo Easy in cui è presente un biglietto « Metro-Train-RER Ticket » non utilizzato.

Pertanto, a volte l’app potrebbe non proporti affatto il biglietto per l’aeroporto.

L’opzione più affidabile è quella di conservare il biglietto per l’aeroporto su un dispositivo separato: ad esempio, sul telefono e i biglietti per la città sulla carta Navigo Easy, o viceversa.

Se desideri conservare tutto su un unico dispositivo, utilizza prima il biglietto per l’aeroporto e tieni presente che il sistema potrebbe non consentirti di caricare un altro biglietto incompatibile per un massimo di 2 ore.

Biglietti singoli

Un biglietto per una sola corsa è la soluzione più conveniente se hai intenzione di camminare molto per Parigi e utilizzi i mezzi pubblici solo poche volte al giorno.

Biglietto	Prezzo	Dove è valido
Metro-Train-RER Ticket	2,55 euro	Metropolitana, RER, treni Transilien, funicolare di Montmartre
Bus-Tram Ticket	2,05 euro	Autobus, tram
Paris Region Airports Ticket	14 euro	Metropolitana linea 14 per Orly, Orlyval, RER B per l'aeroporto CDG

Con un biglietto " Metro-Train-RER Ticket ", è possibile effettuare cambi tra metropolitana, RER e treni per un massimo di 2 ore, ma non è consentito uscire dall'area di trasporto.

Con il biglietto « Bus-Tram Ticket » è possibile effettuare cambi tra autobus e tram per 90 minuti.

Un cambio tra la metropolitana o un treno e un autobus o un tram viene considerato come un nuovo viaggio e comporta l’utilizzo di un secondo biglietto.

I termini e le condizioni ufficiali sono disponibili sul sito web:

• Biglietto Metro-Treno-RER
• Biglietto per autobus e tram
• Biglietto per gli aeroporti della regione parigina

Navigo Day – biglietto giornaliero

Il biglietto Navigo Day costa 12,30 euro ed è valido per viaggi illimitati in tutte le zone durante un giorno di calendario a scelta. Non è un biglietto valido 24 ore.

Si ammortizza già a partire dal quinto viaggio in metropolitana, RER o treno effettuato nel corso della giornata. Se si viaggia esclusivamente in autobus e tram, diventa conveniente solo dopo diversi viaggi.

Il pass giornaliero Navigo è valido anche per gli spostamenti verso Versailles o Disneyland, ma non è valido sulla linea 14 della metropolitana fino alla stazione Aéroport d’Orly, sull’Orlyval né sulla linea RER B verso le stazioni dell’aeroporto Charles de Gaulle.

Gli autobus standard, più economici, e il tram T7 per gli aeroporti sono inclusi nel prezzo.

È possibile caricare il biglietto sul proprio cellulare o su una carta Navigo Easy. I termini e le condizioni completi sono disponibili sul sito web ufficiale.

Navigo Week – spesso l’opzione migliore

Un abbonamento settimanale Navigo Week per le zone 1–5 costa 32,40 euro ed è sempre valido dal lunedì alla domenica. Non copre i sette giorni a partire dal primo utilizzo.

A partire da venerdì vengono venduti solo i biglietti per la settimana successiva. Se desideri un biglietto Navigo Week per la settimana in corso, devi acquistarlo al più tardi entro giovedì.

A differenza dell’abbonamento Navigo Day, copre anche i viaggi sulla linea 14 della metropolitana verso Orly e sulla linea RER B verso Charles de Gaulle. Non è valido sull’Orlyval né su alcuni autobus speciali o turistici.

Ad esempio, se arrivate di mercoledì e partite di domenica, l’abbonamento Navigo Settimanale è quasi automaticamente l’opzione migliore.

Due viaggi singoli in treno dall’aeroporto costerebbero 28 euro e, con solo altri due spostamenti in città, supereresti già il costo di un abbonamento settimanale.

Il modo più semplice è acquistare l’abbonamento Navigo Settimanale direttamente sul cellulare. Può essere caricato solo su una tessera Navigo Découverte, acquistabile di persona al costo di 5 euro; per l’acquisto è necessaria una fotografia e non è disponibile presso tutte le biglietterie automatiche.

• Informazioni ufficiali sul Navigo Week
• Informazioni ufficiali sul Navigo Découverte

Paris Visite – comoda, ma costosa

Paris Visite consente viaggi illimitati in tutte e cinque le zone, compresi gli aeroporti, Orlyval, Versailles e Disneyland.

Validità	Prezzo per un adulto
1 giorno	30,60 euro
2 giorni	45,40 euro
3 giorni	63,80 EUR
5 giorni	78 euro

Il biglietto è valido per 1, 2, 3 o 5 giorni di calendario consecutivi. Si attiva alla prima convalida, ma il primo giorno termina sempre a mezzanotte. Non conviene quindi attivare un biglietto Paris Visite giornaliero di sera.

Include anche sconti su alcune attrazioni e servizi selezionati, ma non lo comprerei solo per quelli.

Il Paris Visite è utile soprattutto se prevedi di spostarti molto, anche verso gli aeroporti, e le date del tuo soggiorno non rientrano nella Navigo Week, che è notevolmente più economica (ad esempio, da venerdì a lunedì).

I bambini dai 4 ai 9 anni pagano la metà. È possibile caricare il biglietto sul proprio cellulare o su una tessera Navigo Easy.

Se si utilizza una tessera Paris Visite cartacea, si prega di indicare il nome e il cognome del passeggero. È possibile consultare i termini e le condizioni completi e l’elenco dei vantaggi attuali sul sito web ufficiale.

I bambini sui mezzi pubblici di Parigi

• I bambini di età inferiore ai 4 anni viaggiano gratuitamente
• I bambini dai 4 ai 9 anni beneficiano di uno sconto del 50% sui biglietti di sola andata, compresi i biglietti per l’aeroporto e la Paris Visite
• Ogni bambino deve essere in possesso della propria tessera Navigo, fisica o virtuale

Poiché non esiste una versione standard per bambini del pass giornaliero Navigo, per le famiglie potrebbe essere più conveniente acquistare biglietti singoli scontati.

Che cos’è Navigo Liberté+?

Le tariffe ridotte di 2,04 euro per la metropolitana o il treno e di 1,64 euro per autobus o tram sono disponibili solo con il servizio Navigo Liberté+.

Non si tratta di un biglietto standard che si acquista semplicemente tramite l’app, ma di una tariffa basata su un abbonamento in cui le corse vengono addebitate il mese successivo.

È possibile attivare il servizio sul proprio telefono, ma è necessaria la registrazione e un conto corrente bancario nell’area SEPA. Per un soggiorno standard di pochi giorni, non mi preoccuperei affatto di farlo. È adatto soprattutto a chi si reca spesso a Parigi o vi soggiorna per periodi più lunghi. I termini e le condizioni sono riportati sul sito ufficiale di Navigo Liberté+.

In breve: Navigo Liberté+ è destinato principalmente ai residenti locali. Non ai turisti.

Mappe e app per la ricerca dei percorsi

Google Maps funziona bene a Parigi per le ricerche generali di percorsi.

Tuttavia, per la metropolitana e la RER, consiglio di verificare eventuali interruzioni del servizio utilizzando una delle app ufficiali, poiché i lavori di manutenzione e le chiusure parziali sono frequenti, soprattutto la sera e nei fine settimana.

• Île-de-France Mobilités – pianificazione del percorso, aggiornamenti sul traffico in tempo reale e acquisto dei biglietti: Google Play / App Store
• Bonjour RATP – ricerca dei percorsi e acquisto dei biglietti molto intuitivi: Google Play / App Store
• Sito web della RATP – ricerca itinerari e informazioni in tempo reale su ratp.fr/en

Se disponi già di una di queste app per l’acquisto dei biglietti, non è necessario scaricare un’altra app dedicata ai trasporti.

Metropolitana e treni RER

La metropolitana e la RER coprono la stragrande maggioranza degli spostamenti a Parigi. La metropolitana ha una rete di stazioni più fitta nel centro città, mentre la RER ha stazioni più distanziate tra loro ed è solitamente molto più veloce sulle lunghe distanze.

Quando viaggi sui treni RER, assicurati di controllare il capolinea e il ramo della linea. Una singola linea può diramarsi in diverse direzioni oltre il centro città e non tutti i treni fermano in ogni stazione.

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Descriviamo in dettaglio la rete delle linee, gli orari di servizio, i collegamenti e le nostre esperienze pratiche in un capitolo a parte intitolato «La metropolitana di Parigi».

Autobus

Gli autobus non sono importanti per i turisti quanto la metropolitana, ma a volte possono farvi risparmiare tempo ed evitare una lunga camminata attraverso i passaggi sotterranei. Inoltre, da lì potrete ammirare un po’ della città.

Li userei soprattutto quando l’app suggerisce un percorso diretto senza cambi. Durante le ore di punta, tuttavia, possono effettivamente rallentarti notevolmente a causa degli ingorghi.

I servizi regolari diurni sono attivi dalle 5.30 del mattino alle 00.30 circa. Nel centro città la frequenza è solitamente di 5-15 minuti, anche se gli intervalli possono essere più lunghi la sera, nei fine settimana e nelle zone periferiche della città.

Se il numero della linea sul display anteriore è barrato in diagonale, l’autobus non arriverà fino al capolinea abituale, ma terminerà il percorso prima.

Linee e orari

Gli orari delle singole linee, comprensivi di una mappa semplificata del percorso, sono disponibili sul sitowebsiteratp.fr/en/horaires-bus.

I servizi regolari giornalieri sono attivi dalle 5.30 del mattino alle 00.30 circa.

I servizi passano solitamente ogni 5-10 minuti, anche se nei fine settimana e sulle linee periferiche l’intervallo può arrivare fino a 30 minuti.

Se il numero della linea è barrato in diagonale, significa che l’autobus non percorre l’intero itinerario.

Sebbenel’websiteratp.fr/plan-busshowsiuna mappa delle linee di autobus nel centro città, essa include solo le linee ad alta frequenza (4–7 minuti), mentre mancano molte altre linee utili.

Fermate e salita a bordo

Alle fermate degli autobus troverete sempre gli orari e un display digitale che indica quanto tempo manca all’arrivo del prossimo autobus.

Sugli autobus standard, si sale sempre dalla porta anteriore, dove è necessario convalidare il biglietto nel convalidatore (o avvicinare il cellulare al lettore).

Alcune linee sono servite da autobus articolati: su questi è possibile salire da qualsiasi porta, poiché ogni porta è dotata di lettori di carte e convalidatori.

Tutte le fermate sono a richiesta, quindi è necessario fare cenno all’autista prima di salire e premere il pulsante “stop” con largo anticipo prima di raggiungere la fermata quando si scende.

Tram

Un altro mezzo di trasporto, meno utilizzato, è il tram, che circola nel centro di Parigi e nei suoi sobborghi.

Le linee sono solo 13, numerate da T1 a T13.

Quando si sale sul tram, è necessario convalidare il biglietto; è possibile salire da qualsiasi porta. Tutte le fermate del tram sono dotate di distributori automatici di biglietti.

• Orari dei tram: ratp.fr/en/horaires-tramway
• Mappa della rete tranviaria di Parigi: ratp.fr/en/plan-tramway

In battello sulla Senna: Batobus

Il Batobus è l'equivalente fluviale degli autobus turistici hop-on hop-off. Il suo percorso lungo la Senna prevede nove fermate, tra cui la Torre Eiffel, il Musée d’Orsay, Notre-Dame, il Louvre e Place de la Concorde.

L’intero percorso dura circa 2 ore e un biglietto giornaliero costa a partire da 23 euro. È possibile salire e scendere dalla barca tutte le volte che si desidera durante il periodo di validità del biglietto.

Il Batobus non fa parte della rete di trasporto pubblico e su di esso non sono validi né l’abbonamento Navigo né il pass Paris Visite. Come mezzo di trasporto a sé stante, è lento e costoso; lo considererei piuttosto una crociera turistica che permette anche di spostarsi tra diversi luoghi d’interesse.

• Percorso e fermate del Batobus
• Altri consigli per gite in barca e attività a Parigi

App di bike-sharing

La bicicletta è un'ottima alternativa alla camminata e ai mezzi pubblici per spostarsi in città.

Un grande vantaggio in questo senso è il fatto che Parigi sia (a parte Montmartre e il Quartiere Latino) una città pianeggiante con un’ottima infrastruttura ciclabile.

La maggior parte dei luoghi d’interesse e delle attrazioni si trova in piano, e la pista ciclabile lungo la Senna è molto frequentata, anche dalla gente del posto. Qui ci sono diverse aziende che offrono servizi di bike-sharing.  

Vélib è uno dei più apprezzati grazie ai suoi prezzi accessibili. Troverete stazioni di noleggio in tutta la città, per lo più vicino alle stazioni della metropolitana e ai luoghi di interesse turistico. È possibile noleggiare una bicicletta direttamente sul posto utilizzando una carta di credito presso un distributore automatico o tramite un’app mobile.

A Parigi sono attive due principali app di bike-sharing, con stazioni di riconsegna sparse in tutta la città:

• Velib’ – app mobile su Google Play / App Store
• Bolt – app mobile su Google Play / App Store

Le tariffe di Velib’ per chi non è abbonato sono le seguenti:

• 0–30 minuti di utilizzo: 1 euro
• 30–60 minuti di corsa: + 1 euro in più
• per ogni 30 minuti di viaggio aggiuntivi: + 1 euro in più

Funivia di Montmartre

Un’attrazione turistica molto popolare è la breve funicolare nel quartiere di Montmartre, che conduce alla famosa Basilica del Sacré-Cœur. La funicolare è lunga appena 108 metri e supera un dislivello di 36 metri su quel tratto. Lungo il percorso circolano due vagoni. 

La funicolare è in servizio tutti i giorni dalle 6:00 alle 00:45, con corse a intervalli di circa 5-10 minuti.

La tariffa è la stessa di tutti gli altri servizi RATP e qui sono validi tutti i tipi di biglietto sopra descritti.

Informazioni sulla funicolare per il Sacré-Cœur:parisjetaime.com//funiculaire-de-montmartre.

Trasporti notturni

Parigi è perfetta per romantiche passeggiate serali, per un long drink in un bar o semplicemente quando devi recarti in aeroporto così presto che i normali servizi diurni non sono ancora in funzione.

Il trasporto notturno a Parigi è garantito dalla rete di autobus Noctilien, con linee contrassegnate dalla lettera «N» seguita da un numero. Ogni linea passa all’incirca ogni 20-30 minuti e la rete nel centro città è molto fitta. 

I biglietti giornalieri e plurigiornalieri sono validi sugli autobus notturni, così come i biglietti di sola andata che costano 2 €.

Orari degli autobus notturni:ratp.fr/en/horaires-noctilien.

Taxi, Uber, Bolt

Migliaia di taxi circolano per le strade di Parigi, ma dal punto di vista dei trasporti dovrebbero davvero essere l’ultima risorsa.

Il traffico nel centro città è molto intenso e, nella stragrande maggioranza dei casi, si arriva a destinazione più velocemente e in modo molto più economico con la metropolitana o con il treno RER.

La tariffa iniziale per i taxi standard è di 2,75 euro, e si pagano circa 0,90 euro al chilometro durante il giorno, oppure 1,20 euro di notte. Se il taxi rimane bloccato nel traffico, potrebbe essere applicata anche una tariffa oraria (circa 30 euro).

Anche servizi di taxi alternativi come Uber e Bolt funzionano bene a Parigi e di solito offrono tariffe notevolmente inferiori rispetto ai taxi tradizionali. Scaricate le loro app e prenotate una corsa in qualsiasi momento e ovunque vi troviate:

• Uber (Appstore / Google Play)
• Bolt (Appstore / Google Play)

Trasporto aeroportuale

Puoi trovare informazioni dettagliate sui trasporti verso gli aeroporti di Parigi nelle nostre guide dedicate agli aeroporti di tutto il mondo.

Scopri le opzioni di viaggio più economiche e veloci, i tempi di percorrenza per raggiungere l’aeroporto e altre informazioni pratiche sul numero di terminal e sulle compagnie aeree che operano in ciascuno di essi.

• Aeroporto di Parigi-Charles de Gaulle (CDG)
• Aeroporto di Parigi-Orly (ORY)
• Aeroporto di Parigi-Beauvais (BVA)