La metropolitana di Parigi ti sarà utile per la maggior parte degli spostamenti più lunghi in città. La rete è estesa e a prima vista può sembrare complicata, ma dopo il primo o il secondo viaggio ti accorgerai che orientarti non è poi così difficile.

Per le distanze più brevi, spesso vale la pena andare a piedi.

Alcune stazioni distano solo poche centinaia di metri l’una dall’altra e un cambio che richiede molto tempo potrebbe rivelarsi più lungo di una passeggiata in superficie. Per spostamenti rapidi nel centro città, i treni RER sono talvolta l’opzione migliore.

Prenota un hotel vicino a una stazione della metropolitana

La metropolitana di Parigi: cosa c’è da sapere prima di partire

• La metropolitana ha 16 linee, numerate da 1 a 14, 3bis e 7bis
• Un biglietto standard costa 2,55 euro ed è valido anche sui treni RER e Transilien, ad eccezione dei servizi aeroportuali
• È possibile acquistare un biglietto tramite cellulare o con la tessera Navigo Easy al costo di 2 euro
• Di solito non è possibile pagare semplicemente avvicinando la carta di credito al tornello
• La metropolitana è in servizio all’incirca dalle 5.30 del mattino all’1.15 di notte, con un’ora in più il venerdì e il sabato
• La linea 14 arriva all’aeroporto di Orly, mentre la linea RER B arriva all’aeroporto Charles de Gaulle

Dove alloggiare per raggiungere facilmente la metropolitana

Quando cerchi un hotel, non mi limiterei a considerare la distanza dal centro città. Un collegamento diretto e la distanza dalla stazione sono fattori molto più importanti.

Un hotel a 5 minuti a piedi dalla metropolitana è spesso più pratico di una sistemazione che sembra più centrale ma che richiede prima una lunga camminata o un viaggio in autobus.

Per una prima visita, gli hotel più comodi sono quelli vicini alle linee 1, 4 o 14. Tutte queste linee attraversano il centro città e offrono facili collegamenti con altre linee. Anche le zone intorno a Châtelet–Les Halles, Opéra, Madeleine, Bastille, Gare de Lyon e Montparnasse offrono ottimi collegamenti con i mezzi di trasporto.

Quindi, quando si confrontano i prezzi, è bene avere sempre una mappa a portata di mano. Trattiamo i singoli quartieri in modo più dettagliato nel capitolo dedicato agli alloggi a Parigi, ed è possibile verificare la disponibilità attuale su Booking.com.

Biglietti della metropolitana e della RER

Un biglietto singolo è valido per la metropolitana, la RER e i treni Transilien Metro-Train-RER Ticket al prezzo di 2,55 euro.

Il costo è lo stesso sia sul cellulare che sulla tessera Navigo Easy e, a questo prezzo, è possibile viaggiare in tutta la regione dell’Île-de-France(compresa, ad esempio, Versailles), ad eccezione degli aeroporti.

Un biglietto singolo è valido per un massimo di 2 ore. Durante questo lasso di tempo, è possibile effettuare cambi tra metropolitana, RER e treni, ma non è consentito uscire dall’area a pagamento.

Una volta usciti in strada, il viaggio termina, anche se il biglietto ha ancora tempo residuo.

Come viaggerete	L'opzione migliore	Prezzo
Fino a 4 viaggi in metropolitana al giorno	Biglietti singoli	2,55 euro
Almeno 5 viaggi in un solo giorno	Navigo giornaliero	12,30 euro
Viaggerai spesso e il tuo soggiorno si svolgerà interamente tra lunedì e domenica	Navigo Settimanale	32,40 euro
Viaggi illimitati, compresi quelli verso gli aeroporti; in questo caso, Navigo Settimanale non fa al caso tuo	Paris Visite	a partire da 30,60 EUR

Il Navigo Day non include la linea 14 della metropolitana per l'aeroporto di Orly né la linea RER B per l'aeroporto Charles de Gaulle.

Navigo Week copre entrambe le linee per gli aeroporti per tutte le zone.

È possibile caricare l’abbonamento Navigo Settimanale direttamente su un cellulare compatibile. In questo caso, non è necessaria la tessera fisica Navigo Découverte.

È possibile trovare un confronto completo di tutti i biglietti, dei loro periodi di validità e delle relative restrizioni nella sezione «Trasporti a Parigi».

Se si viaggia sulla linea 14 verso l’aeroporto di Orly o con la linea RER B verso l’aeroporto Charles de Gaulle, è necessario un biglietto aeroportuale del costo di 14 euro.

Dove posso acquistare un biglietto?

Il modo più comodo è acquistare il biglietto direttamente sul proprio telefono. È possibile utilizzare due app ufficiali

• Île-de-France Mobilités – Google Play / App Store
• Bonjour RATP – Google Play / App Store.

Se non vuoi usare il telefono, acquista una tessera Navigo Easy anonima in stazione al prezzo di 2 euro. Puoi ricaricare la tessera presso una biglietteria automatica, una biglietteria o avvicinandola al telefono nell’app.

Troverai distributori automatici di biglietti in ogni stazione, che accettano carte di pagamento. Non tutte le stazioni dispongono di una biglietteria con personale. I biglietti cartacei non sono più in vendita, quindi non fare affidamento su di essi per il tuo viaggio.

Come utilizzare un biglietto

Avvicinate il telefono o la tessera Navigo al lettore indicato sul tornello. Non è necessario aprire l’app sul cellulare, ma il telefono deve supportare la memorizzazione e la convalida degli abbonamenti di Parigi.

All’interno della metropolitana, di solito è necessario convalidare il biglietto solo all’ingresso. Quando si cambia linea, si rimane dietro i tornelli e non si paga alcun supplemento.

Sui treni RER e Transilien, il telefono o la tessera sono necessari anche all’uscita e, talvolta, quando si attraversano i varchi di trasferimento.

Quando si cambia da una linea della metropolitana a un’altra, non è necessario passare attraverso i tornelli.

Come orientarsi nella metropolitana di Parigi

È possibile riconoscere gli ingressi grazie alla lettera M o al cartello «Métro». Alcuni tratti sono in superficie, ma fanno comunque parte della stessa rete e su di essi sono validi gli stessi biglietti.

Non cercate le direzioni cardinali sui cartelli. Per ogni linea, la direzione è indicata dal nome del capolinea. Prima di salire a bordo, quindi, controllate la mappa non solo per il numero della linea, ma anche per il suo capolinea.

Prestate particolare attenzione alle linee con diramazioni 7 e 13.

La maggior parte dei percorsi dei treni RER presenta diramazioni, quindi controllate sempre sul tabellone informativo la stazione di destinazione del vostro specifico servizio.

Le uscite sono contrassegnate dalla scritta « Sortie » e da un numero.

Nelle stazioni più grandi, assicuratevi di scegliere l’uscita giusta prima di lasciare il binario. Ad esempio, a Châtelet–Les Halles, scegliere l’uscita sbagliata potrebbe significare percorrere diversi lunghi corridoi e ritrovarsi in un luogo completamente diverso da quello in cui dovete andare.

Google Maps è utile per pianificare il percorso in generale. Tuttavia, prima di viaggiare di sera o nel fine settimana, controllate eventuali interruzioni del servizio utilizzando le app Île-de-France Mobilités o Bonjour RATP.

Mappa e linee della metropolitana di Parigi

La metropolitana conta un totale di 16 linee. Esistono numerose stazioni di interscambio in cui si incontrano due o più linee. In questi casi, i trasferimenti sono solitamente più lunghi e richiedono di percorrere a piedi una discreta distanza. 

Tuttavia, non c’è da preoccuparsi di perdersi. Le linee si distinguono sia per colore che per numero, quindi è consigliabile portare sempre con sé una mappa della metropolitana.

È importante scegliere il binario corretto in stazione. Le linee si distinguono in base alle stazioni di destinazione e ai numeri. Un altro motivo per provare a viaggiare in metropolitana è rappresentato dalle sue stazioni e dai suoi ingressi unici, che si distinguono per l’arte e l’architettura.

Gli svantaggi della metropolitana sono che spesso è sovraffollata e, sorprendentemente, piuttosto lenta. Le linee della metropolitana sono vecchie e spesso si snodano attraverso curve strette, il che riduce la velocità di percorrenza.

È inoltre interessante notare che alcune linee della metropolitana di Parigi circolano su pneumatici in gomma.

È possibile scaricare le mappe della metropolitana dal sitowebsiteratp.fr/en/plans.

Le linee della metropolitana sono contrassegnate da colori e numerate.

• 1 – La linea più frequentata dai turisti collega le seguenti attrazioni: La Défense, la Fondazione Louis Vuitton, l’Arco di Trionfo, gli Champs-Élysées, il Petit e il Grand Palais, il Pont- -Alexandre III, Place de la Concorde, i Giardini delle Tuileries, il Louvre, Châtelet, Le Marais, Bastille, Nation e il Castello di Vincennes
• 2 – la linea principale che porta a Montmartre. Serve anche le seguenti località: l’Arco di Trionfo, il Bassin de la Villette, il Canal Saint-Martin, il Cimitero di Père-Lachaise, Nation
• 3 – attraversa la città da ovest a est passando per le seguenti fermate: République, Opéra, il cimitero di Père-Lachaise, Gare Saint-Lazare
• 3bis – la linea più breve è di scarso interesse per i turisti e collega le stazioni di Porte de Lilas e Gambetta nella parte orientale della città
• 4 – la principale linea nord-sud è utile per raggiungere le seguenti località: Montmartre, Gare du Nord, Gare de l’Est, Les Halles, Cité, il Quartiere Latino, Gare Montparnasse
• 5 – collega le seguenti località: Place d’Italie, Gare d’Austerlitz, Bastille, République, Gare de l’Est, Gare du Nord, Bassin de la Villette, Canal Saint-Martin
• 6 – l’Arco di Trionfo, il Trocadéro, la Torre Eiffel, la Gare Montparnasse, Place d’Italie, la Gare de Bercy, Nation
• 7 – una linea tortuosa che si divide in due rami all’estremità meridionale e passa, ad esempio, per: Bassin de la Villette, Canal Saint-Martin, Gare de l’Est, Opéra, Louvre, Palais Royal, Châtelet, Le Marais, Rue Mouffetard, Place d’Italie
• 7bis – la seconda linea più corta si dirama dalla linea 7 alla stazione di Louis Blanc e si dirige verso il quartiere di Saint-Gervais
• 8 – la linea più lunga della metropolitana di Parigi serve le seguenti località: Champ de Mars, Les Invalides, Place de la Concorde, Madeleine, Opéra, République, Bastille e lo Zoo
• 9 – una lunga linea che collega Nation, République, Gare Saint-Lazare, gli Champs-Élysées, il Trocadéro e il Pont de Sèvres
• 10 – Gare d’Austerlitz, il Quartiere Latino, Champ de Mars, Boulogne
• 11 – non attraversa direttamente il centro città, ma parte dalla stazione di Châtelet e prosegue passando per il Centre Pompidou, République e Belleville fino alla periferia nord-orientale
• 12 – un importante asse nord-sud che collega le seguenti località: Porte de la Chapelle, Montmartre, Gare Saint-Lazare, Madeleine, Concorde, Musée d’Orsay, Gare Montparnasse
• 13 – la linea si divide in due rami a nord e può essere utilizzata, ad esempio, per raggiungere: la Basilica di Saint-Denis, Montmartre, la Gare Saint-Lazare, gli Champs-Élysées, il Petit e il Grand Palais, Les Invalides e la Gare Montparnasse
• 14 – questa linea presenta le distanze maggiori tra una stazione e l’altra e collega: l’aeroporto di Orly, la Gare de Bercy, la Gare de Lyon, Châtelet, il Palais Royal, il Louvre, la Madeleine e la Gare Saint-Lazare

La metropolitana di Parigi è aperta 24 ore su 24, 7 giorni su 7?

Nessuna delle linee della metropolitana è in servizio senza interruzioni.

La metropolitana di Parigi funziona ogni giorno con la stessa frequenza.

• Primi treni dalle stazioni capolinea – circa alle 5.30 del mattino
• Ultimi treni dalle stazioni capolinea – intorno all’1:35

I treni circolano a intervalli compresi tra i 3 e i 6 minuti nei giorni feriali e tra i 4 e i 10 minuti nei fine settimana.

Gli orari dettagliati e un pianificatore di percorso sono disponibili sul sito web:ratp.fr/en/horaires-metro.

Servizi nelle stazioni

La metropolitana di Parigi è una delle più antiche al mondo, pertanto le stazioni sono relativamente anguste e hanno un’atmosfera d’altri tempi. Nelle stazioni di interscambio sono comuni i corridoi molto lunghi.

Ogni stazione della metropolitana dispone di una biglietteria e di distributori automatici di biglietti.

Sui binari sono solitamente presenti anche distributori automatici che vendono bevande e dolciumi.

Nelle stazioni della metropolitana non ci sono servizi igienici.

Laddove una linea della metropolitana è completamente automatizzata (come le linee 1 o 14), tra la banchina e il treno sono sempre presenti pareti con porte automatiche.

I treni della metropolitana

Le linee moderne e completamente automatizzate dispongono di treni attraenti e spaziosi, mentre le linee più vecchie sono servite da treni notevolmente obsoleti e molto angusti.

Tuttavia, la metropolitana è pulita e generalmente sicura.

Su alcuni treni della metropolitana più vecchi, è necessario aprire le porte premendo un pulsante o ruotando una maniglia argentata.

Borseggiatori e spostamenti nelle ore di punta

La metropolitana è sicura per gli spostamenti quotidiani, ma sui treni affollati e sulle scale mobili è bene tenere d’occhio il cellulare, il portafoglio e la borsa chiusa.

Non tenete il telefono distrattamente vicino alle porte proprio prima che si chiudano.

Le ore di punta sono solitamente nei giorni feriali tra le 8.00 e le 10.00 circa e tra le 17.00 e le 19.00. Se dovete fermarvi per controllare il percorso sul telefono, spostatevi di lato per non intralciare il flusso dei passeggeri.

La metropolitana con una valigia, un passeggino o su una sedia a rotelle

La metropolitana storica non è particolarmente comoda per viaggiare con bagagli ingombranti o con un passeggino.

Spesso si incontrano scale, tornelli stretti e lunghi tragitti a piedi tra una stazione e l’altra. Se viaggi con una valigia, dovresti quindi scegliere un percorso diretto, ove possibile, anche se il viaggio richiede qualche minuto in più.

La linea 14 è l’unica linea della metropolitana completamente accessibile.

Sulle altre linee non è garantito l'accesso senza gradini. Autobus, tram e stazioni RER accessibili sono solitamente più adatti alle persone in sedia a rotelle, ma è sempre consigliabile verificare il funzionamento di un ascensore specifico nella guida ufficiale all'accessibilità prima di mettersi in viaggio.

Treni RER e Transilien

I treni RER collegano la periferia con il centro città e, date le maggiori distanze tra le stazioni, sono spesso più veloci della metropolitana nei tragitti più lunghi. Il sistema conta cinque linee, contrassegnate dalle lettere da A a E.

I seguenti percorsi sono i più importanti per i visitatori:

• RER A – per Disneyland; scendere al capolinea, Marne-la-Vallée–Chessy
• RER B – per l’aeroporto Charles de Gaulle; assicuratevi di prendere il ramo diretto all’Aéroport Charles de Gaulle, non quello in direzione Mitry–Claye
• RER C – per Versailles; la stazione più comoda per raggiungere il castello è Versailles Château–Rive Gauche

Fuori dal centro città, le linee RER si ramificano in diverse diramazioni e non tutti i treni fermano in ogni stazione. Prima di salire a bordo, quindi, controllate la vostra stazione di destinazione e l’elenco delle fermate sul tabellone informativo; la sola lettera della linea non è sufficiente.

È possibile consultare gli orari dei treni RER sul sito web della RATP.

I treni Transilien partono dalle principali stazioni di Parigi verso la regione circostante.

Come turisti, li userete soprattutto per recarvi a Versailles: la linea L porta alla stazione di Versailles Rive Droite e la linea N alla stazione di Versailles Chantiers.

I servizi Transilien sono contrassegnati dalle lettere H, J, K, L, N, P, R e U e dispongono solitamente di binari dedicati nelle stazioni.

È possibile consultare gli orari dei treni Transilien sul sito web della RATP.

Mappa dei treni RER e Transilien

È possibile consultare le mappe complete dei servizi ferroviari di Parigi e dell’area circostante (metropolitana, RER, Transilien e tram) sul sito web:ratp.fr/plan-transilien.