Swiss Premium Economy sul nuovo Airbus A350: una coincidenza sulla rotta ZRH-PRG
Volare con Swiss International Air Lines in un Airbus A350 e la sua Premium Economy sulla rotta Praga - Zurigo? Sembra un bug nel sistema di prenotazione.
In realtà, si è trattato di un incidente che potrebbe non ripetersi. Dopotutto, Swiss sta impiegando nuovi Airbus A350 su rotte selezionate a corto raggio in tutta Europa nel 2025 e 2026 come parte dell'addestramento dell'equipaggio - e me ne sono accorto solo dopo aver pagato il biglietto.
Solo a posteriori ho capito che il segmento PRG-ZRH era operato dall'A350. E che potevo scegliere un posto specifico per 20 euro, anche in Premium Economy.
Così ho provato.
Una rapida panoramica del volo
- Rotta: Zurigo ZRH - Praga (PRG)
- Aeromobile: Airbus A350-900, registrazione HB-IFA
- Configurazione: 2-3-2 (Premium Economy Y+)
- Durata del volo: 45 minuti
- Prezzo del biglietto intero SVQ-ZRH-PRG: 160 eur
- Il mio voto per questo segmento: 9/10
Prezzi attuali in Premium Economy - swiss.com
Perché ho prenotato questo volo
Inizialmente ho volato da Siviglia via Zurigo principalmente per raccogliere miglia per il programma Miles & Bonus di Aegean Airlines (questa è stata una delle pochissime tariffe del Gruppo Lufthansa che mi ha fatto guadagnare almeno 1.000 miglia).
Onestamente, solo dopo l'emissione del biglietto ho notato il tipo di aeromobile.
Un widebody su una rotta oraria tra Praga e Zurigo è una rarità. E se si vola con un A350, è meglio scegliere un posto che non si incontra sui normali voli europei.
Come trovare anche questo "hack"
Swiss impiegherà ancora gli Airbus A350 su diverse rotte europee nella prima metà del 2026.
L'impiego più frequente sarà su rotte selezionate da Zurigo fino a circa giugno 2026:
- Praga
- Palma di Maiorca
- Malaga
- Düsseldorf
- Ginevra
- Hannover
Il tipo di aeromobile viene visualizzato quando si clicca su un volo specifico su swiss.com:
Il tipo di aeromobile cambia di tanto in tanto con Swiss, quindi se desiderate un A350, vale la pena di controllare la prenotazione qualche giorno prima della partenza.
Upgrade per 20 €: ha senso la Premium Economy per 1 ora?
Durante il check-in online è apparsa l'opzione di scegliere un posto per 20 euro in Premium Economy.
Tecnicamente, non si tratta di un upgrade del servizio. Swiss offre un servizio equivalente alla classe economica sui voli europei. Non ci sono menu avanzati, né amenity kit, né priorità.
Ma il prodotto era reale. E questo per me valeva il prezzo. Dopotutto, non avevo mai volato in vera Premium Economy prima d'ora e confesso che fino ad ora non avevo capito a cosa servisse un prodotto del genere.
Cosa significa nella pratica del volo europeo?
- Sedile più largo (layout della cabina 2-3-2, mentre nella normale economy è 3-3-3)
- Un pitch significativamente maggiore
- Schermo del sistema di intrattenimento più grande
- Migliore imbottitura
- Moderna cabina dell'A350
Non è una necessità su un volo di un'ora. Ma come test di un nuovo prodotto? Per 20 euro è un ottimo investimento.
Cosa si ottiene su un volo a lungo raggio?
Una volta completato l'addestramento dell'equipaggio, gli Airbus A350 voleranno ovviamente esclusivamente su rotte a lungo raggio da Zurigo al di fuori dell'Europa.
Oltre a un posto migliore e a una cabina più spaziosa, in Premium Economy avrete a disposizione quanto segue:
- 2 bagagli in stiva
- drink di benvenuto
- Una migliore selezione di pasti gratuiti
- Un piccolo kit di cortesia
Acquista il tuo biglietto - swiss.com
Sedile Premium Economy su Airbus A350
Swiss sta introducendo una cabina Premium Economy separata sull'A350 con un'ergonomia notevolmente migliorata rispetto alla classe economica.
Il sedile è più solido, più largo e più confortevole a prima vista.
Non si tratta di una "economy migliore", ma di una vera e propria classe intermedia tra l'economy e la business class.
Su un volo a lungo raggio, potrei immaginarlo senza esitazioni. Sulla tratta Praga-Zurigo, ho apprezzato molto la sensazione di spazio e il fatto di essere seduto in un posto che praticamente non si trova su un normale volo europeo.
Il sedile è dotato di un comodo poggiatesta modellabile, che però si trova anche in classe economica.
Tuttavia, oltre allo spazio extra in larghezza rispetto all'economy, si ottiene anche in lunghezza:
- poggiapiedi estensibile
- il sedile è reclinabile con un angolo maggiore
- lampada da lettura
- migliori cuffie per l'IFE
- più opzioni di ricarica: ricarica wireless, presa universale, porte USB-A e USB-C
- bracciolo molto più ampio
- tavolo da pranzo più grande e pieghevole
- uno schermo molto più grande
Principali differenze Premium Economy vs. Economy
| Premium Economy | Economia | |
|---|---|---|
| Spazio per le gambe | 99 cm | 78 cm |
| Angolo di piegatura | fino a 31° | fino a 8 |
| Larghezza del sedile | 46 cm | 41 cm |
| Monitor | 15,6'' | 13,3'' |
| Ricarica | Senza fili Prese universali USB-A USB-C |
USB-A USB-C |
Cosa c'è di peggio della classe economica (o business/first)?
La vista dal finestrino.
L'intera cabina di Premium Economy si trova direttamente sopra l'ala:
Servizio e personale di bordo
Trattandosi tecnicamente di un volo in classe economica, con solo un supplemento per un posto migliore, il servizio e il personale di bordo sono stati gli stessi.
Quindi, non posso valutare questo aspetto e non vedo l'ora di provare la Premium Economy su un volo a lungo raggio.
Quali sono i prezzi della Premium Economy di Swiss?
Gli aerei con il nuovo prodotto Swiss Senses volano solo su alcune rotte e i prezzi tendono a essere più alti rispetto ai vecchi tipi di aerei.
A titolo di esempio, ho cercato i prezzi sulla rotta Praga-Boston con coincidenza a Zurigo.
I prezzi medi per un volo di andata e ritorno con acquisto 3 mesi prima della partenza sono:
- Economy (senza bagaglio) - 535 eur
- Economy (1 bagaglio registrato) - 695 eur
- Premium Economy (2 bagagli registrati) - 2 100 eur
- Business - 4 500 eur
- First - 11 400 eur
Trova le tariffe per il lungo raggio - swiss.com
La Premium Economy di Swiss vale la pena - il mio verdetto
Dopo questa esperienza ho cambiato completamente idea sulla Premium Economy.
Il comfort è davvero notevolmente diverso rispetto alla classica Economy e non ho ancora sperimentato un servizio migliore.
Quindi il verdetto finale per me: vale la pena di scegliere la Premium Economy?
Sì, se:
- si vola su una rotta a lungo raggio (oltre 8 ore)
- volete più bagaglio in stiva
- volete più spazio senza il prezzo della business class
- si trova un buon upgrade
❌ È più probabile che non lo faccia se:
- il prezzo del biglietto è più di 2 volte superiore al prezzo della classe economica standard
- siete più piccoli e non avete bisogno di molto spazio
Informazioni pratiche sul viaggio
Il nostro sito web descrive anche, in base alla nostra esperienza, il modo migliore per raggiungere l'aeroporto o per cambiare volo negli aeroporti di tutto il mondo.
Ma visitiamo anche luoghi interessanti con consigli su cosa vedere.
Potete leggere i miei consigli di questo viaggio in Spagna:
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4 commenti
Il Gruppo Lufthansa ha iniziato a offrire la Premium Economy Light - non ci sono più 2 x 23 bagagli registrati.
Premium Economy Light- Bagaglio registrato: 1 × 23 kg (invece di 2 × 23 kg)
- Bagaglio a mano: 8 kg + oggetto personale (invariato)
- Prenotazione del posto: a partire da 45 € (come prima)
- Modifiche: possibili, ma con una tariffa più alta rispetto a quella precedente.
- Rimborso: non possibile
Le nuove tariffe Light saranno introdotte contemporaneamente da Lufthansa, Swiss International Air Lines, Austrian Airlines, Discover Airlines e Brussels Airlines.
Analogamente alla Business Class Light:
Classe Business Light- Bagaglio registrato: 1 × 32 kg (invece di 2 × 32 kg)
- Bagaglio a mano: 2 × 8 kg + oggetto personale (invariato)
- Prenotazione del posto: circa 80-120 euro (precedentemente inclusa)
- Modifiche: possibili, ma con una tariffa più alta rispetto a prima
- Rimborso: non possibile
Per quanto riguarda la prenotazione del posto:
Anche per i Soci HON Circle, i Senatori e i Soci Star Alliance Gold, la tariffa per la prenotazione del posto si applica alla tariffa Light.
Sarebbe anche bello aggiungere che le nuove tariffe Light sono al prezzo delle attuali tariffe Basic e che allo stesso tempo le tariffe Basic sono diventate più costose del 5-10%.
Il posto è disponibile gratuitamente anche nelle tariffe di economy economy oltre le miglia (dove il classic premium eco non è incluso nella prenotazione). Ho provato tutti i posti a sedere su questo aereo, da ECO a First. Sfortunatamente per me, questo particolare sedile in Premium Eco è una miseria assoluta. Mi ci sono seduto per diverse ore e non mi sono mai trovato così male. È molto duro e l'ergonomia non è molto buona, compresi i comandi. Al contrario, il vecchio sedile Premium Eco di LH (ad esempio su a340 e 747) è molto più comodo per me. Ma questo potrebbe essere soggettivo.
Immagino che un volatore come te non sapesse che c'era la possibilità di provare l'A350 da/per PRG :-) Grazie per la fantastica recensione, ammetto che non sapevo che si potesse acquistare anche quel posto in premium economy per 20 EUR, ottimo suggerimento.
Stavo pensando di provare quello di Zurigo da Praga, dato che l'A350 è il mio aereo preferito, ma pensavo di farlo più per le miglia e il supplemento fiscale in business (dove trovo che valga davvero la pena di provare).
Credo che i voli con l'A350 abbiano prezzi un po' più alti rispetto agli altri voli (forse perché c'è un po' più di interesse e non è il prezzo a causarlo, ma solo il prezzo dinamico), ma per le miglia è lo stesso ovunque, indipendentemente dal tipo di aereo.
Ho appena saputo che i voli da/per Praga sono solo sull'A350 fino alla fine di marzo e questo non mi andava bene dal punto di vista temporale, vado a vedere se hanno davvero prolungato fino alla fine di giugno.
Finora non sono riuscito a trovare una connessione sull'A350 via Zurigo in modo che ci sia una pausa significativa a Zurigo almeno per una business lounge (quindi non una pausa di un'ora e mezza, ma di più) e in modo che anche l'altro segmento intorno all'Europa sia sull'A350 (grazie per la panoramica delle destinazioni "test", la controllerò. Poi magari potrebbe essere ancora più interessante in termini di miglia se avesse 4 segmenti ed effettivamente una lounge 4x.
Certo che lo sapeva. :D Ehi. :D Per quanto riguarda l'A350 sulla rotta per Praga, dovrebbe volare anche fino al 22 ottobre e i prezzi sono identici a quelli di tutti gli altri aerei. Abbiamo postato nell'Angolo dei biglietti dove si può andare per ottenere tariffe e miglia super extra.
Sì, so che c'è un A350 per PRG, sono anche andato a scattare qualche foto :D Ma questo volo da Siviglia è stato una coincidenza - stavo tornando soprattutto per visitare il nuovo aeroporto (SVQ) ed era almeno qualcosa per l'A3.
Quindi una piacevole sorpresa.
Ed è bello sapere che alla fine volerà anche a ottobre. Per me, una grande esperienza.
Grazie a entrambi per le informazioni.
Altrimenti, naturalmente, è possibile acquistare la tariffa business classica, che in combinazione con il bagaglio in stiva, la lounge, il cibo e le bevande durante il volo, non è affatto una cattiva opzione. Il costo aggiuntivo per la sola andata è di poco più di 100 euro.
Credo che la larghezza dei sedili sia stata cambiata.
Giusto, grazie!