Come muoversi a Kyoto
La rete di trasporti pubblici di Kyoto è fitta e comprende una metropolitana, diversi vettori di autobus, autobus turistici e diversi vettori ferroviari.
Per raggiungere tutte le attrazioni turistiche, utilizzerete soprattutto gli autobus. Tuttavia, aspettatevi tempi di percorrenza lunghi e vetture spesso molto affollate.
Anche la metropolitana offre collegamenti veloci, ma, a differenza degli autobus, serve più che altro i locali e non raggiunge molte delle attrazioni turistiche.
Il modo più veloce per raggiungere la zona di Arashiyama è il treno.
Come muoversi a Kyoto
Se venite a Kyoto per la prima volta, scoprirete subito una cosa: le attrazioni turistiche sono sparse in tutta la città.
Raramente potrete visitare più luoghi a piedi senza usare i mezzi di trasporto.
Secondo la nostra esperienza, questa combinazione funziona al meglio:
- metropolitana - trasferimenti veloci da una città all'altra (ma di solito bisogna combinarla con gli autobus)
- autobus - vanno dappertutto, ma sono piuttosto lenti e a volte molto affollati
- treno - Arashiyama o Fushimi Inari
- taxi - la sera, quando ci sono molti turisti o per i luoghi lontani dal centro
- 🏨 S uggerimento: per pianificare i vostri spostamenti è importante conoscere i luoghi migliori in cui soggiornare a Kyoto
Se avete in programma più spostamenti durante la giornata, spesso vale la pena acquistare un Subway & Bus Pass per l'intera giornata.
I pass giornalieri valgono la pena?
Il sistema tariffario varia da un'azienda di trasporto all'altra e, soprattutto nel caso di trasferimenti o abbonamenti giornalieri, è piuttosto difficile sapere quali percorsi sono validi e quali no.
A Kyoto, esistono due tipi di pass giornalieri di base + un pass popolare per l'intera area del Kansai.
| Prezzo | Validità | |
|---|---|---|
| Metropolitana e autobus 1 giorno | 1 100 jpy |
Metropolitana di Kyoto |
| Metropolitana 1 giorno | 800 jpy | Metropolitana di Kyoto |
| Pass per la ferrovia del Kansai | 5 600 jpy - 2 giorni 7 000 jpy - 3 giorni |
Metropolitana di Kyoto Metropolitana di Osaka Ferrovie private (regione del Kansai) ** Tram e alcune funivie |
* Per questi vettori, il biglietto giornaliero è valido solo su alcune linee:
- Kyoto Bus - valido su tutte le linee tranne le linee 10, 18, 32, 34, 51, 54, 90, 95
- Autobus JR Ovest - valido solo su Kyoto Station - Toganoo (linea Tako-Keihoku)
- Autobus Keihan - valido solo sulle linee 29, 29C, 84, 901
** Il Kansai Railway Pass all'interno di Kyoto non è valido su tutti i vettori ferroviari:
- Treni JR - non può essere utilizzato
- Ferrovia Keihan - utilizzabile
- Ferrovia Eizan - può essere utilizzata tranne che per l'imbarco alla stazione di Demachyianagi (quindi se vi trasferite dalla ferrovia Keihan, dovete pagare un biglietto alla stazione più vicina "Mototanaka" o camminare per circa 1 km)
- Funivie Eizan - non possono essere utilizzate
- Ferrovia Hankyu - utilizzabile
- Ferrovia Kintetsu - utilizzabile
- Tram Randen (ferrovia Keifuku) - non può essere utilizzato
Metropolitana e autobus 1 giorno
Un biglietto giornaliero per entrambe le linee della metropolitana e per tutte le linee di autobus di Kyoto è la soluzione migliore per spostarsi in città.
- 1 100 jpy
- Valido per 1 giorno di calendario, non per 24 ore
Ne vale la pena se si fanno più di 4 corse in metropolitana o in autobus in un giorno, ma si può fare facilmente se si visitano 2-3 luoghi di interesse più distanti tra loro.
Inoltre, la tariffa unica non è mai trasferibile, quindi si paga un biglietto separato per ogni corsa in autobus.
Per informazioni dettagliate, visitate il sito ufficiale all'indirizzo city.kyoto.lg.jp.
Dove acquistare?
- Distributori automatici in ogni stazione della metropolitana (solo in contanti o con carte di trasporto giapponesi ).
- Centro informazioni presso la stazione degli autobus via Kyoto Station (vedi mappa)
- Tutti i giorni dalle 7:30 alle 19:30
- Dall'autista all'interno dell'autobus quando si scende
Metropolitana 1 giorno
Un abbonamento giornaliero solo per la metropolitana non è molto conveniente per i turisti, poiché la metropolitana porta solo a un numero limitato di attrazioni.
- 800 jpy
- Valido per 1 giorno di calendario, non per 24 ore.
Un normale biglietto singolo della metropolitana costa circa 260 jpy per un viaggio in città, quindi un biglietto giornaliero vale la pena per 3 o più corse in metropolitana e al massimo una corsa in autobus (il biglietto singolo costa 230 jpy).
Per maggiori dettagli, consultare il sito ufficiale city.kyoto.lg.jp.
Dove acquistare?
- Distributori automatici in ogni stazione della metropolitana (solo contanti o carte di trasporto giapponesi).
- Centro informazioni presso la stazione degli autobus via Kyoto Station (vedi mappa)
- Tutti i giorni dalle 7:30 alle 19:30
Pass per la ferrovia del Kansai
Valido per tutta l'area del Kansai, comprese Osaka, Kyoto, Nara o Kobe, il Railway Pass è più adatto agli appassionati di ferrovia.
Per poterlo utilizzare, è necessario effettuare ogni giorno 2 viaggi di andata e ritorno sul percorso lungo (ad esempio, Osaka - Nara / Kobe / Kyoto) o 1 viaggio di andata e ritorno sul percorso lungo e diversi viaggi più brevi (almeno 4-5).
| 5 600 jpy | 7 000 jpy |
|---|---|
| 2 giorni | 3 giorni |
Il biglietto è valido per i giorni di calendario e non per 48 o 72 ore.
Per Kyoto, di solito non ha senso.
Come cercare i collegamenti?
Il modo più semplice è usare Google Maps, che funziona molto bene a Kyoto.
Mostrano:
- orari precisi
- tariffe
- trasferimenti
Tuttavia, Google non si occupa della compatibilità dei biglietti, quindi a volte vi proporrà un percorso per il quale dovrete acquistare nuovi biglietti a ogni cambio.
Si verificano frequenti malintesi soprattutto quando si utilizza il Subway Bus 1-Day Pass, che non è valido sulle linee ferroviarie (come JR o Randen quando si va ad Arashiyama, Hankyu o Keihan).
Un utile opuscolo con esempi dei collegamenti più comuni è disponibile sui siti web della metropolitana e degli autobus urbani: city.kyoto.lg.jp/pdf.
💡 S uggerimento dalla mia esperienza personale
Probabilmente utilizzerete la navigazione tutto il giorno. La soluzione più semplice è una eSIM con dati mobili.
Una carta che non preveda commissioni per i pagamenti all'estero è utile anche quando si viaggia: personalmente uso Revolut da anni, dove pago anche un abbonamento premium per avere accesso illimitato alle lounge degli aeroporti. Sottoscrivete anche una carta Revolut con un bonus.
Percorsi più frequenti a Kyoto
Questi percorsi sono alcuni degli spostamenti più comuni per i turisti. Li ho provati tutti da solo.
Se avete intenzione di utilizzare spesso i treni o gli shinkansen, è molto pratico alloggiare vicino alla stazione principale.
Hotel vicino alla stazione di Kyoto
Stazione di Kyoto → Fushimi Inari
La prima volta abbiamo preso l'autobus della linea 5, la seconda il treno. Aspettatevi la folla, ma con il treno avrete sicuramente più possibilità di entrare.
- Linea ferroviaria JR Nara
- 5 minuti
- 150 jpy
- è possibile utilizzare il JR Pass
- autobus numero 5
- 15 minuti
- 230 jpy
- l'unico vantaggio rispetto al treno è l'abbonamento di 1 giorno alla metropolitana e agli autobus.
La stazione diInari si trova proprio all'ingresso del santuario, mentre l'autobus dista circa 10 minuti a piedi.
Stazione di Kyoto → Arashiyama (foresta di bambù)
Il treno più veloce è la linea JR Sagano.
- Circa 15 minuti
- 240 jpy
La stazione diSaga-Arashiyama dista circa 10 minuti a piedi dalla foresta di bambù.
Non consiglio assolutamente di prendere l'autobus, anche se si vuole risparmiare con un biglietto giornaliero. Infatti, il tempo di percorrenza dell'autobus è solitamente di 60 minuti.
- 👉 Il mio itinerario intorno ad Arashiyama
- 🏨 Un consiglio per un hotel di lusso ad Arashiyama con vista sul fiume: Muni Kyoto *****
Stazione di Kyoto → Kinkakuji
L'autobus più facile è la linea 205 o 206.
- Circa 40 minuti
- 230 jpy o un biglietto giornaliero Bus + Metro
Prendere la metropolitana Karasuma Kitaoji e poi l'autobus è più veloce di circa 5 minuti.
Lo svantaggio è che spesso le code sono molto lunghe.
I taxi possono spesso essere più veloci quando si viaggia con più persone.
- 👉 Vale la pena visitare Kinkaku-ji: la mia opinione
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Stazione di Kyoto → Gion
Il più veloce è l'autobus diretto 206 (205 in direzione opposta):
- circa 25 minuti
- 230 jpy o un biglietto Bus + Metro per l'intera giornata
In alternativa metrobus con trasferimento o taxi.
Gion → Arashiyama
Qui ci sono 2 varianti di base:
- treno della ferrovia Hankyu con cambio alla stazione di Katsura
- partenza da Kyoto-Kawaramachi (da Gion bisogna attraversare il ponte a piedi)
- 45 minuti
- 240 jpy
- Metropolitana Tozai Line + treno JR con cambio alla stazione di Nijo
- 50 minuti
- 220 jpy per metropolitana + 200 jpy per treno
L'autobus diretto della linea 63 impiega oltre 75 minuti.
Metropolitana e ferrovia
La rete di trasporto di base di Kyoto è costituita da 2 linee di metropolitana, integrate da numerose ferrovie suburbane private e statali (JR).
Queste ferrovie possono spesso essere utilizzate per spostarsi in città, ma i biglietti singoli e alcuni biglietti giornalieri non sono compatibili tra loro.
Per maggiori dettagli, consultare il capitolo sulla metropolitana di Kyoto.
Autobus urbani
Gli autobus sono il mezzo di trasporto più importante per i turisti, poiché raggiungono tutte le attrazioni turistiche.
Viaggiare in autobus è particolarmente comodo con Subway & Bus 1 Day Pass.
Tenete però conto che:
- i trasporti sono solitamente lenti
- gli autobus sono affollati
- si formano code alle fermate
Se si prende un autobus dal centro alla periferia (per esempio, verso la zona di Arashiyama o il Tempio Kinkakuji ), il viaggio dura circa 45 minuti.
Sulle tratte verso le attrazioni turistiche (soprattutto da/per i quartieri di Gion e Higashiyama ), si formano spesso lunghe code di 40-60 minuti alle fermate.
Come evitare gli autobus affollati a Kyoto
Questa è la parte più pratica del "non scrivetelo, ma vi salverà la giornata".
- Se potete, recatevi alle maggiori attrazioni (Kinkakuji, Fushimi Inari, Arashiyama) la mattina presto.
- A Fushimi Inari e Arashiyama, spesso il treno ha più senso dell'autobus
- il traffico tende a essere più tranquillo la sera dopo il tramonto, ma alcune linee hanno intervalli più lunghi
- se siete in coda per un autobus a Gion/Higashiyama e dovete trovarvi dall'altra parte della città, spesso è meglio prendere la metropolitana + una breve camminata
- se si è in 2-3 persone, i taxi funzionano sorprendentemente bene e fanno risparmiare tempo (ad esempio, per spostarsi tra Kinkakuji e Gion).
Tariffa singola
C'è una tariffa fissa per tutti i vettori di autobus in tutta Kyoto di 230 jpy.
Sulle parti periferiche delle linee 16, 17, 18, 19, 32, 34, 52, 54, 90, 95 (Kyoto Bus), 33 (Kyoto City Bus) e su tutte le linee di Keihan Bus, la tariffa si basa sulla distanza percorsa.
Come funziona l'imbarco e il pagamento del biglietto?
Il sistema è semplice:
- si sale dalla porta posteriore
- si scende dalla porta anteriore
- si paga il biglietto all'uscita
Se siete su una linea con tariffa a segmento (il numero minimo di linee che vanno oltre Kyoto), prendete il biglietto alla porta e poi pagate l'importo appropriato al banco del conducente, oppure attaccate una carta di trasporto (Icoca, Suica, ecc.) al lettore quando salite e scendete.
Pagamento:
- contanti
- Carte di trasporto (Suica, Icoca) - leggi la nostra esperienza con le carte IC giapponesi
È possibile pagare con una banconota massima di 1.000 jpy, che si può cambiare al cambio valuta dell'autista.
Sulla mappa del percorso degli autobus di Kyoto, noterete che le fermate incluse nella tariffa flat sono contrassegnate da un cerchio bianco, mentre le fermate incluse nella tariffa section sono contrassegnate da un quadrato nero.
Autobus della città di Kyoto
Il più grande vettore di Kyoto gestisce autobus verdi su molti percorsi in tutta la città.
Tutte le sue linee operano solo all'interno della zona a tariffa fissa per 230 jpy, ad eccezione della linea 33 in direzione della stazione di Katsura.
- Il biglietto autobus + metro valido tutto il giorno è valido su tutte le linee, comprese le linee turistiche EX100 e EX200.
Sito ufficiale: city.kyoto.lg.jp
Autobus di Kyoto
Gli autobus color crema con striscia rossa partono dalla stazione di Kyoto verso zone come Arashiyama o viceversa a nord-est verso Iwakura e Ohara.
La maggior parte delle tratte dirette alle zone turistiche sono comprese nella zona a tariffa fissa di 230 yen.
- I biglietti autobus + metropolitana per tutto il giorno sono validi solo per le linee 16, 17, 24, 26, 40, 52, 63, 65, 66, 73, 75, 76, 92 e 94.
Sito ufficiale: kyotobus.jp
Autobus Keihan
Gli autobus rossi e bianchi operano nell'area al margine sud-occidentale della città.
Le tariffe su tutte le linee si basano sul numero di fermate effettuate e variano da 230 jpy a 390 jpy.
- Il pass giornaliero autobus + metro è valido solo sulle linee 29, 29C, 84, 301
Sito ufficiale: keihan.co.jp/buses
Autobus JR Ovest
Il ramo autobus della compagnia ferroviaria JR-WEST gestisce due linee a Kyoto. Entrambe hanno una tariffa fissa di 230 jpy.
Su entrambe le linee è possibile utilizzare il JR Pass o la variante regionale del JR-WEST Pass.
- Linea 205 - va dalla stazione di Kyoto all'Università Ritsumeikan e non passa per i principali siti turistici.
- Il pass giornaliero per autobus e metropolitana non è valido qui
- Linea Takao-keihoku - va dalla stazione di Kyoto alla zona turistica di Toganoo, nel nord-ovest.
- Si applica il biglietto giornaliero per autobus e metropolitana
Sito ufficiale: nishinihonjrbus.j-server.com.
Taxi, Uber
I taxi sono molto comuni a Kyoto e sorprendentemente spesso ragionevolmente costosi.
È possibile fermare un taxi per strada o presso le stazioni dei taxi, che si trovano nelle stazioni della metropolitana, nei luoghi di interesse turistico o davanti ai grandi alberghi.
Le tariffe variano da compagnia a compagnia:
- 500 jpy fino a 660 jpy - primi 900 metri
- 80 jpy fino a 100 jpy - ogni 296 metri successivi
Un viaggio attraverso il centro costa di solito circa 2 500 jpy.
I taxi possono essere pagati in contanti e molti accettano anche le normali carte Visa, Mastercad o American Express o le carte di trasporto giapponesi (Icoca, Suica e altre). Tuttavia, il pagamento con carta non è sempre la regola.
I taxi sono buoni, ad esempio:
- La sera
- sugli autobus affollati
- quando si viaggia tra luoghi più distanti
- quando si viaggia in 3 o più persone
Usare sempre il tassametro. Le tariffe comuni sono le seguenti:
- 660 jpy - primi 2 km
- 80 jpy - ogni ulteriori 296 metri o 1 minuto di attesa (i taxi più grandi hanno un prezzo leggermente più alto)
Di solito si paga circa 2 000 jpy.
Suggerimento
La mancia non è comune a Kyoto quando si prende un taxi.
Tuttavia, è possibile arrotondare l'importo alla decina più vicina. Se dovete pagare 1.900 yen, potete lasciare al tassista 2.000 yen.
Applicazione mobile Uber, DiDi
Anche se a Kyoto esistono applicazioni mobili come Uber e DiDi, i prezzi sono sempre gli stessi dei taxi normali e vengono calcolati solo in base alla corsa effettiva (secondo il tassametro).
Il vantaggio, tuttavia, è che si può sempre pagare con carta quando si utilizzano le app.
Autobus turistici
Ci sono due compagnie che gestiscono autobus turistici a Kyoto, sui quali non si applica nessuno dei biglietti di cui sopra.
Questi autobus sono costosi, ma non presentano le code che si formano sugli autobus regolari.
K'Loop
K'Loop opera su tre percorsi diversi. Tuttavia, la frequenza è di 80 minuti, quindi è necessario pianificare un po' di tempo per utilizzare questi autobus.
Ad esempio, gli autobus collegano i seguenti luoghi di interesse: Fushimi Inari-Taisha, Castello Nijo, Kinkakuji, Tempio Toji, Ginkakuji, Gion.
I biglietti sono venduti nelle seguenti varianti:
- Biglietto di 1 giorno - 1 500 jpy
- 1 corsa - 500 jpy
Per maggiori dettagli, visitare il sito kloop.jp.
Autobus Sky Hop
L'azienda gestisce formalmente 3 linee, ma in realtà tutte fanno un unico percorso. L'unica differenza è il numero di fermate.
Tutte le linee partono sempre dalla stazione di Kyoto.
Gli autobus raggiungono i seguenti luoghi di interesse: Castello Nijo, Kinkakuji, Palazzo Imperiale di Kyoto, Ginkakuji, Gion.
A causa dei prezzi elevati e del numero limitato di attrazioni raggiunte dagli autobus, non consigliamo questa modalità di trasporto.
I biglietti sono venduti solo per l'intera giornata o per 2 giorni e non è possibile acquistare un biglietto singolo per una sola corsa.
- Biglietto di 1 giorno - 4 000 jpy
- Biglietto per 2 giorni - 6 000 jpy
I biglietti possono essere acquistati sull'autobus (si accettano pagamenti in contanti e con carta di credito) o online su skyhopbus.com/kyoto.
I tour organizzati valgono la pena?
Se avete a disposizione solo 1 giorno a Kyoto, può essere pratico partecipare a un tour organizzato.
Molti di essi combinano:
- Trasporto
- Guida
- ingressi
I migliori tour di Kyoto - GetYourGuide.com
Domande pratiche sui trasporti a Kyoto
Vale la pena prendere la metropolitana a Kyoto?
La metropolitana è veloce, ma permette di raggiungere solo un numero limitato di attrazioni. La maggior parte dei turisti combina la metropolitana con gli autobus.
Gli autobus di Kyoto sono affollati?
Sì, soprattutto nelle zone turistiche come Gion o Higashiyama.
In alta stagione possono esserci lunghe file per prendere l'autobus.
Kyoto è percorribile a piedi?
Sì, ma le attrazioni turistiche sono piuttosto distanti tra loro.
Per esempio, ci sono buone aree per camminare:
Ci sono ancora domande?
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