La metropolitana e la metropolitana leggera sono i principali mezzi di trasporto pubblico a Kuala Lumpur.

Esistono diversi tipi di linee e gestori, e potrebbe essere necessario acquistare un nuovo biglietto quando si cambia linea.

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Biglietti della metropolitana

Le tariffe vengono calcolate in base alla distanza percorsa.

Se si effettua un cambio tra linee gestite dalla stessa compagnia, non è necessario acquistare un nuovo biglietto al momento del cambio: alla biglietteria automatica è possibile selezionare la destinazione finale su qualsiasi linea della rete Rapid KL o KTM.

Se cambi operatore e, ad esempio, passi da un servizio KTM in partenza da Batu Caves alla metropolitana (o viceversa), devi sempre acquistare un nuovo biglietto.

Tariffe e modalità di pagamento?

Le tariffe sono basse e, a seconda della distanza percorsa, di solito si pagano tra 2 MYR e 3,50 MYR.

È possibile trovare il calcolatore delle tariffe Rapid KL (per tutte le linee MRT, LRT e monorotaia) sul sitowebsitemyrapid.com.my/integrated-fare-table.

Il metodo di pagamento varia leggermente a seconda dell’operatore.

Rapid KL – metropolitana, monorotaia

Alla stazione, selezionate la vostra destinazione sulla biglietteria automatica. Riceverete un gettone che dovrete avvicinare al tornello all’entrata e inserire nel tornello all’uscita, dove rimarrà.

È possibile pagare il gettone alla macchinetta utilizzando contanti o una carta.

In alternativa, puoi pagare con una carta Touch 'n Go, che devi semplicemente avvicinare al tornello all’entrata e all’uscita dalla stazione.

Con questa carta, la tariffa è solitamente compresa tra 0,20 MYR e 0,30 MYR in meno rispetto all’acquisto di un gettone. Tuttavia, l’emissione della carta costa 10 MYR, quindi non conviene davvero richiederla.

Informazioni dettagliate su dove acquistare una carta Touch 'n Go sono disponibili nella sezione Trasporti.

Non è ancora possibile pagare con la propria carta contactless in metropolitana.

Treni KTM

Sui treni KTM delle linee 1, 2 e 10 (ad esempio, quando si viaggia verso Batu Caves), ci sono tre modi per pagare il biglietto:

• acquistando un gettone da una biglietteria automatica o allo sportello (proprio come in metropolitana)
• avvicinando la propria carta Touch 'n Go al tornello
• avvicinando la propria carta di pagamento Visa o MasterCard al tornello

Biglietto giornaliero

È inoltre possibile acquistare un biglietto giornaliero su MyCityPass. Tuttavia, per farlo è necessaria una carta Touch 'n Go su cui caricare l'importo del biglietto, il cui costo aggiuntivo è di 10 MYR.

• 1 giorno a 10 MYR
• 2 giorni per 18 MYR
• 3 giorni per 25 MYR

Questo biglietto è valido su tutte le linee della metropolitana, della monorotaia e dei treni di Kuala Lumpur, nonché su tutti gli autobus Rapid KL.

Tuttavia, per ammortizzare il costo del biglietto, dovresti viaggiare più di 8 volte al giorno, ipotizzando una tariffa media di circa 2,50 MYR.

Un abbonamento giornaliero può essere caricato su una carta Touch 'n Go solo presso le biglietterie con personale presenti in ogni stazione della metropolitana o ferroviaria.

Linee MTR a Kuala Lumpur

La città è attualmente servita da 6 linee della metropolitana (MRT e LRT), 1 linea di monorotaia, 2 linee ferroviarie suburbane sopraelevate e 2 linee di treni espressi per l’Aeroporto Internazionale di Kuala Lumpur ( KUL).

La linea ferroviaria 10 per l’aeroporto di Subang (SZB ) è fuori servizio da qualche tempo.

La metropolitana e i treni suburbani non formano un unico sistema integrato; sono invece gestiti da due società diverse, che non riconoscono i biglietti l’una dell’altra.

• Rapid KL gestisce tutte le linee della metropolitana, che si dividono nella cosiddetta «MRT» (un sistema metropolitano più tradizionale, che circola prevalentemente in sotterraneo nel centro città) e nella «LRT» (un sistema di metropolitana leggera, che circola principalmente in superficie).
• KTM gestiscei treni pendolari
• KLIA Express gestiscedue servizi ferroviari per l’aeroporto KLIA

Tuttavia, il passeggero medio non noterà la differenza.

È inoltre in funzione una monorotaia interamente sopraelevata, che attraversa il centro città.

• La linea 1, di colore blu scuro, è un percorso nord-sud e una tratta importante per i turisti diretti alle Grotte di Batu
  • Frequenza: ogni 60-90 minuti
  • Orari:ktmb.com.my/TrainTime
  • Grotte di Batu
  • Kampung Batu – stazione di interscambio con la linea gialla della metropolitana in direzione del centro città moderno
  • Bank Negara – circa 10 minuti a piedida PiazzaMerdekaedalla Moschea Jamek
  • Kuala Lumpur – ex stazione centrale; uscita verso la Moschea Nazionale e il Parco degli Uccelli
  • KL Sentral – stazione ferroviaria principale
  • Bandar Tasik Selatan – stazione principale degli autobus a lunga percorrenza (per maggiori dettagli, consultare la sezione “Come arrivare”)
• Linea Rossa 2 –una linea che serve principalmente la periferia occidentale e sud-occidentale
  • Frequenza – ogni 60 minuti
  • Orari –ktmb.com.my/TrainTime
• Linea Arancione 3 (Linea Ampang) + Linea Marrone 4(Linea Sri Petaling)– collegano la periferia settentrionale di KL con il centro città. Alla stazione di Chan Sow Lin, i percorsi si dividono: la Linea 3 prosegue verso est fino alla stazione di Ampang, mentre la Linea 4 svolta a sud verso la stazione degli autobus.
  • Frequenza: da 3 a 10 minuti
  • Orari delle ultime partenze:myrapid.com.my/bus-train/rapid-kl
  • Titiwangsa (Linee 3 + 4) – il famoso Parco Titiwangsa con la sua fontana
  • Sultan Ismail (Linee 3 + 4) – a circa 10 minuti a piedi dal quartiere di Chow Kit
  • Masjid Jamek (linee 3 e 4) – la Moschea Jamek, Piazza Merdeka
  • Plaza Rakyat (linee 3 e 4) – il grattacielo Merdeka 118
  • Hang Tuah (linee 3 e 4) – il parco divertimenti Berjaya Times Squaree la stazione di interscambio per la monorotaia in direzione di Bukit Bintang
  • Chan Sow Lin (linee 3 e 4) – stazione di interscambio per la linea gialla in direzione del moderno quartiere degli affari KLCC e della città di Putrajaya
  • Bandar Tasik Selatan (linea 4) – stazione principale degli autobus a lunga percorrenza (per maggiori dettagli, consultare la sezione “Come arrivare”)
• Linea 5 rosso chiaro (Kelana Jaya Line)– la linea più trafficata collega la stazione ferroviaria principale con il moderno centro città e serve anche vaste aree residenziali a nord (Gombak) e a sud (Putra Heights).
  • Frequenza: da 3 a 10 minuti
  • Orari delle ultime partenze:myrapid.com.my/bus-train/rapid-kl
  • KLCC – il centro moderno della città, il KLCC Park e le Torri Gemelle Petronas
  • Kampung Baru – il famoso quartiere di Kampung Baru, ricco di bancarelle di cibo di strada e ristoranti
  • Masjid Jamek – la Moschea Jamek, Piazza Merdeka
  • Pasar Seni – Mercato Centrale, Chinatown e la stazione principale degli autobus della città
  • KL Sentral – la stazione ferroviaria principale
• KLIA Express (Linea 6)– il treno espresso collega senza fermate intermedie KL Sentral e l’aeroporto KLIA
  • Frequenza – ogni 20 minuti
  • Orari –kliaekspres.com/schedule
• KLIA Transit (Linea 7)– un treno espresso collega KL Sentralall’aeroporto KLIA, con fermata a Putrajaya
  • Frequenza: ogni 30 minuti
  • Orari –kliaekspres.com/schedule
• Monorotaia (Linea 8 verde)– opera principalmente nell’area centrale di Kuala Lumpur. Stazioni principali:
  • KL Sentral – la stazione ferroviaria principale
  • Maharajalela – grattacielo Merdeka 118
  • Imbi – il complesso di intrattenimento Berjaya Times Square
  • Bukit Bintang – il quartiere turistico più famoso, Bukit Bintang
  • Raja Chulan – la torre panoramica Menara
  • Bukit Nanas – a circa 15 minuti a piedi dalquartiere di Kampung Baruedalle Torri Gemelle Petronas
  • Chow Kit – un quartiere con ilfamoso mercatodi Chow Kit
• Linea 9 verde scuro (linea Kajang)– un percorso che attraversa tutta Kuala Lumpur da est a ovest.
  • Frequenza: ogni 4-10 minuti
  • Orari delle ultime partenze:myrapid.com.my/bus-train
  • Museum Negara – il Museo Nazionale
  • Pasar Seni –Mercato Centrale, Chinatown e la stazione principale degli autobus della città
  • Merdeka – il grattacielo Merdeka 118
  • Bukit Bintang – il quartiere turistico più famoso di Bukit Bintang
• Linea marrone 10 –la linea che serve l’aeroporto di Subang è fuori servizio da qualche tempo
• Linea azzurra 11 –una linea che serve solo le zone residenziali della periferia occidentale
  • sarà operativa a partire dal 2026
• Linea gialla 12 –questa linea collega Kuala Lumpur con la città di Putrajaya.
  • Frequenza: da 5 a 10 minuti
  • Orari delle ultime partenze:myrapid.com.my/bus-train
  • Kampung Batu – stazione di interscambio per il treno KTM diretto alle Grotte di Batu
  • Titiwangsa – il famoso Parco Titiwangsa con la sua fontana
  • Ampang Park – a circa 15 minuti a piedi dalle Torri Gemelle Petronas
  • Persiaran KLCC – Parco KLCC ele Torri Gemelle Petronas
  • Putrajaya Sentral – Putrajaya, la capitale amministrativa della Malesia

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Mappe della metropolitana e della rete ferroviaria di Kuala Lumpur

Sul sitowebsitemyrapid.com.my/rapid-kl-integrated-transit-map è possibile trovare una mappa ufficiale e piuttosto chiara di tutte le linee ferroviarie di Kuala Lumpur.

Orari e frequenze

Tutte le linee della metropolitana (MRT e LRT) e della monorotaia di Kuala Lumpur iniziano a circolare alle 6:00 del mattino dalle rispettive stazioni capolinea. Gli ultimi treni partono tra le 23:30 e le 00:15 dalle stazioni capolinea.

Gli intervalli tra una corsa e l’altra sulle linee della metropolitana variano da 5 a 10 minuti; sono più brevi al mattino e al pomeriggio, mentre sono più lunghi intorno a mezzogiorno e nei fine settimana (senza mai superare i 10 minuti).

Sulle linee 1 e 2 della KTM si registrano intervalli più lunghi, compresi tra i 60 e i 90 minuti.

I treni della metropolitana

Tutti i treni della metropolitana sono moderni e dotati di aria condizionata. A volte l’aria condizionata è addirittura troppo forte, e non è raro che la differenza di temperatura tra l’esterno e l’interno del treno superi i 15 gradi.

Sia i treni che le stazioni sono perfettamente puliti e viaggiare in metropolitana a Kuala Lumpur è molto sicuro.

Carrozze riservate alle donne

Poiché la Malesia è un paese a maggioranza musulmana, tutti i treni hanno due o tre vagoni nella parte centrale riservati esclusivamente alle donne.

Queste carrozze sono chiaramente contrassegnate.

Servizi nelle stazioni della metropolitana

Le stazioni più recenti della linea gialla sono solitamente dotate di servizi igienici gratuiti, ma ciò non è la norma sulle altre linee.

Tutte le stazioni dispongono di distributori automatici di biglietti e di una biglietteria con personale, dove è possibile acquistare biglietti o carte Touch 'n Go.

Nelle stazioni principali è possibile trovare alcuni piccoli negozi o persino distributori automatici di bevande, ma si tratta piuttosto di un’eccezione, che si riscontra solitamente nelle stazioni di interscambio più grandi.

Le linee della metropolitana sono completamente automatizzate, quindi tra la banchina e il treno è presente una parete divisoria in vetro con porte automatiche.