VietJetAir lancerà la nuova rotta Praga - Almaty - Hanoi
L'aeroporto di Praga ha annunciato oggi in un comunicato stampa il lancio ufficiale di una nuova rotta a lungo raggio verso il Vietnam. Da ottobre 2026, la compagnia aerea low-cost VietJetAir collegherà Praga con la capitale Hanoi.
Uno scalo in Kazakistan
Anche se la rotta sarà operata da un aeromobile standard Airbus A330-300 a lungo raggio, non volerà direttamente da Praga ad Hanoi, ma farà uno scalo all'aeroporto di Almaty (ALA) in Kazakistan durante il tragitto.
VietJetAir ha anche acquisito i diritti per la vendita di biglietti tra Praga e Almaty, quindi è possibile utilizzare questa rotta non solo per viaggiare in Vietnam ma anche in Kazakistan.
Se si vola fino al Vietnam, non si cambia aereo ad Almaty: si prosegue con lo stesso volo per Hanoi.
Orario dei voli
La rotta PRG-ALA-HAJ inizierà a funzionare il 10 ottobre 2026 con una frequenza di 2 voli settimanali il martedì e il sabato.
- Praga -> Almaty: partenza 20:55, arrivo 6:40 (durata del volo 6 ore e 45 minuti)
- Almaty -> Hanoi: partenza 8:10, arrivo 16:20 (durata del volo 6 ore e 10 minuti)
In totale, il viaggio da Praga al Vietnam durerà 14 ore e 25 minuti.
Il volo di ritorno avrà i seguenti tempi:
- Hanoi -> Almaty: partenza 8:25, arrivo 12:50 (durata del volo 6 ore 25 minuti)
- Almaty -> Praga: partenza 14:20, arrivo 18:55 (durata del volo 7 ore 35 minuti)
Il viaggio di ritorno è più lungo a causa del flusso di vento prevalente e richiede 15 ore e 30 minuti.
Prezzi dei biglietti
I prezzi e gli orari non sono ancora disponibili su vietjetair.com, ma sono già disponibili sull'app mobile.
I prezzi sono stati caricati poco fa e ovviamente cambieranno, poiché quelli attuali non hanno alcun senso.
Attualmente, un biglietto di andata e ritorno da Praga ad Hanoi può essere acquistato per 3 100 eur e da Praga ad Almaty per circa 2 500 eur.
Aggiornamento: i biglietti per tutte le date sono ora disponibili a 654 euro nella classe più bassa senza servizio e bagaglio in stiva. Seguiremo gli altri eventi.
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2 commenti
Qualcuno sa il motivo dello scalo ad Almaty? È a causa della chiusura dello spazio aereo in Medio Oriente o VietJetAir vuole collegare il Kazakistan al Vietnam di proposito?
Penso che l'Airbus A330-300 sia ancora in grado di operare senza scalo. Mi chiedo se, quando quest'anno arriverà l'A330-900, potrà essere ancora più performante in termini di raggio d'azione.
Per il 330-300, probabilmente è oltre o al limite del raggio d'azione. Quando CSA volava ancora a Seoul, era la rotta più lunga al mondo per l'A333.
E Hanoi è ancora a 600 miglia di distanza.
Ho cercato i biglietti ieri e non hanno nulla. Voglio dire qui https://www.vietjetair.com/
Non mi sembra che ci sia uno scalo per via del raggio d'azione, in fondo sono quasi 12000km. E per HAN saranno circa 9000 +-?
Hanno biglietti sull'app mobile, oggi hanno già lanciato prezzi introduttivi per 15 900 CZK circa / andata e ritorno.
Secondo GCM si tratta di 5.180 miglia, ma realisticamente a causa di varie restrizioni (Medio Oriente, rotte molto "tortuose" attraverso la Cina, ecc.) sarà molto di più, e questo potrebbe essere il limite della gamma.
Si vedano i voli per Phu Quoc (che è un po' più lontano). Anche quegli A333 (solo nel viaggio di ritorno) non hanno fatto a meno di rifornirsi a SHJ, poi a TBS.
Stavo guardando come vola da MXP e risulta un'autonomia di 9000 km. Ma la domanda è quale sia la reale autonomia dei loro A330, non ho idea di quanti serbatoi di carburante abbiano. In ogni caso, non ci andrò e non mi metteranno su un volo diretto per CRK :)
Oh, ho cercato sul web, ho strisciato avanti e indietro e niente.